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摘要：极氪001的后轮转向辅助非常出色。 首先它的转向半径不大实测比Model Y小在狭窄道路或需要掉头的地方能让车辆更灵活操控即使车长轴距超3米也不会有操控不便的问题。 在低速行驶时比如在狭窄街道或停车场后轮与前轮转向相反能减小转
极氪001的后轮转向辅助非常出色。
首先它的转向半径不大实测比Model Y小在狭窄道路或需要掉头的地方能让车辆更灵活操控即使车长轴距超3米也不会有操控不便的问题。
在低速行驶时比如在狭窄街道或停车场后轮与前轮转向相反能减小转弯半径方便操控和停车。
高速行驶时后轮与前轮转向相同有助于提高车辆的稳定性和操控性在高速变道或过弯时车身姿态稳定无明显侧倾和晃动给驾驶者带来出色的驾驶体验和操控性能。
在城市拥堵路段按下方向盘左上角按键开启ACC自适应巡航功能后车辆对视野内小汽车和自行车的识别速度较快能跟随前车走走停停。
在城市快速路段双电机四驱让车辆提速很快超车轻松。其拥有六种驾驶模式舒适模式下方向盘转向力度舒服运动模式下方向盘偏硬。正常驾驶时刹车力度没问题ACC模式下初段舒服。
而且极氪001的辅助驾驶等级处于不错的水平能达到新势力主流水平。辅助驾驶变道效果出色搭载众多感知硬件并使用Mobileye的GAS52计算平台集成2颗EyeQ5H芯片实现了NZP功能即高速领航从A点到B点的自动辅助驾驶。后方辅助驾驶感知摄像头可以自动左右变道超慢车巡航时表现稳定面对慢车会主动变道。
在匝道行驶时车机有“随大溜儿”功能。
总的来说极氪001的后轮转向辅助在各方面表现都很优秀能为驾驶者带来极大的便利和舒适的驾驶感受。
极氪 001 的物理按键是不可以定制的。
极氪 001 注重座舱的简洁和智能化车机操作主要依靠中控大屏幕物理按键较少像驾驶模式及车辆悬挂等控制类目都集成在中控屏中。
车内配置不错有 15.4 英寸中控悬浮触摸屏尺寸大、显示清晰操作响应快。8.8 英寸高清机长仪表分辨率高信息内容充足表盘样式随驾驶模式改变但显示内容不可调换。14.7 英寸 HUD 抬头显示分辨率也不错能显示时速、导航、驾驶辅助系统等显示高度能调。
极氪 001 有很多新变化新增多种车身配色内饰全面升级仪表盘是弧形显示屏方向盘更方正且按钮是物理按键车机芯片升级操作更流畅。能外接 Switch 游戏机和游戏手柄全系标配雅马哈音响功率大、扬声器多座椅有“座椅律动”功能。动力出色还有隐藏式门把手降风阻。新款前杠有运动感全新轮毂时尚车尾部有扰流板和电动拖车钩。
车内音响是亮点12 个雅马哈扬声器后台声场算法也由雅马哈完成其他车型打折期花 6000 元可选装顶配车型音响。
总之极氪 001 虽然物理按键不可定制但在其他方面有很多出色的设计和配置。
