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摘要:宋 L 在低温区的续航达成率表现出色其续航里程为 146.5km达成率为 114.5%百公里能耗为 17.36kWh百公里馈电油耗为 4.41L。在 15 万级混动 SUV 组别中排名第三。 同级别中海狮 05DMi 低温区续航
宋 L 在低温区的续航达成率表现出色其续航里程为 146.5km达成率为 114.5%百公里能耗为 17.36kWh百公里馈电油耗为 4.41L。在 15 万级混动 SUV 组别中排名第三。
同级别中海狮 05DMi 低温区续航达成率为 114.9%寒冷区续航达成率为 78.1%百公里馈电油耗 5.59L 排第一宋 L DMi 低温区续航达成率为 114.5%寒冷区续航达成率为 96.1%排第二。
比亚迪其他车型在不同价格区间和低温区也有不错表现。10 万以内的海鸥低温区续航达成率为 74.9%10 万级的纯电秦 PLUS 低温区续航达成率为 96%寒冷区续航达成率为 52.9%百公里能耗 22.23kwh同级别排第一20 万级纯电 SUV 海狮 07EV 低温区续航达成率为 86.4%寒冷区续航达成率为 51.5%同级别排第二。
总的来看宋 L 在低温区的续航能力和能耗表现可圈可点展示了比亚迪在新能源汽车领域的技术实力。对于消费者来说这样的成绩意味着在低温环境下宋 L 能够提供更可靠的续航减少出行的担忧。
先说宋 L DMi这是一款插电混动车型纯电续航有 75 公里、112 公里和 160 公里 3 种。满油满电最长续航超过 1500 公里CLTC 工况百公里综合油耗 3.9 升NEDC 工况。75 公里型、112 公里型和 160 公里型均搭载磷酸铁锂刀片电池电池容量分别为 12.9 千瓦时、18.3 千瓦时和 26.6 千瓦时。搭载 26.6 千瓦时的车型支持最大 54 千瓦的直流快充电量从 30%充到 80%最短用时 17 分钟其他车型充电功率为 3.3 千瓦和 6.6 千瓦交流充电和 26.6 千瓦直流充电。160 公里型对外放电功率为 6 千瓦。
再看宋 EV500官方给出的续航里程是 400 公里。实测沿北京“大七环”跑一圈包括城市路况和高速路况全程 1000 公里充电 4 次。在平均车速较低的情况下续航里程远超 400 公里在市区代步一周充一次电压力不大。但高速行驶时定速巡航车速 90km/h暖风 25 度室外 6 度夜间高速实测跑 85km掉电 100km理论能跑 340 公里但具体数据不明确跑 300 公里应该没问题。充电方面宋 EV500 提供多种充电方式直流快充充电功率可达 55kw从 20%充到 80%仅用 30 分钟左右。
还有宋 PLUS EV纯电全里程 520 公里长续航 605 公里。懂车帝实测车型 605 公里旗舰 PLUS 版本高速路况实测选里程 507 公里达成率 83.8%百公里电耗 17 度左右拥堵路况实测选续航里程 680 公里达成率 112.4%百公里电耗 12.8 度。
总的来说比亚迪宋新能源各车型的续航能力在不同工况下表现各异能满足不同用户的需求。