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摘要：方程豹豹5充电原理基于DMO超级混动越野平台和纵置EHS电混系统。该系统由1组混动专用1.5T高功率发动机、1组发电机、1组前置轴间驱动电机以及后置轴间电机构成电四驱系统。 在行驶中它有行车发电功能。DMO平台核心技术优势在于最大150千
方程豹豹5充电原理基于DMO超级混动越野平台和纵置EHS电混系统。该系统由1组混动专用1.5T高功率发动机、1组发电机、1组前置轴间驱动电机以及后置轴间电机构成电四驱系统。
在行驶中它有行车发电功能。DMO平台核心技术优势在于最大150千瓦的行车发电功率。当刀片电池SOC值低于70%1.5T混动专用发动机会启动进入行车发电或行车发电 + 直驱状态行驶发动机运转带动发电机工作将机械能转化为电能给电池充电。
怠速发电原地补电时也能充电。它有低功率和高功率两档最大20千瓦怠速发电功率能充电至刀片电池SOC值80%。比如在野外等需要原地补充电量的场景就可以利用这个功能。
冲坡充电方面方程豹5在下坡时车轮转动带动电机运转电机处于发电模式将车辆的动能转化为电能并存储到电池中实现充电。这得益于其先进的电控系统采用智能能量管理策略会根据路况、驾驶习惯和电池状态自动选择最优的驱动模式在下坡时自动调整使能量回收效果达到最佳。
另外它充电方式多样。直流电桩快充能在16分钟内将电池电量从30%充至80%还有交流电桩慢充、插线板慢充和车对车充电方式。
方程豹豹5通过多种充电方式和先进系统的协同工作不管是在行驶过程中还是特定的路况下亦或是通过外部充电设备都能高效地为车辆电池充电满足用户的使用需求带来便捷的出行体验。
