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摘要：从无法起动时的电量开始充电，用1500转20分钟可以供发动一次，1500转30分钟可以供次日发动一次。用1500转60分钟以上充电，再用1900转以上充电60分钟以上，可以基本充满（90%以上）。为了尽量减少汽车的电力消耗，首先
用1500转60分钟以上充电，再用1900转以上充电60分钟以上，可以基本充满（90%以上）。
为了尽量减少汽车的电力消耗，首先，要避免在发动机熄火的情况下长时间开灯或听广播;其次，即使发动机正在运转，如果停车时间较长，也应该把不必要使用的电器设备(车内外灯类和音响、导航类等)的电源关掉。
如遇上汽车突然没电的情况，应联系救援车然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以起动发动机是正确的做法。
而在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序：要先将没电的汽车的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接(接地线)。
跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的汽车应急充电。
充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。
有小部分车辆也会把蓄电池安装在副驾驶座位下方区域或者行李箱备胎下。
在购买车辆之前，车主最好对整车零件、位置、功能进行全面了解、熟悉，方便日后操控爱车。
因为新能源汽车的动力来源电池系统，因此它的电池是车辆零件里面最大最重，重量可以达到100公斤以上。
体积重量大，所以电池在车辆安装需要占用较大空间，主要放置在车身中部地板下方，即吊装在地板下。
例如新能源车的代表比亚迪e6、秦、F3DM等，这些车的电池都是安装在地板下。
如果是普通车，一般电池体积不会太大，也可以安装在后备箱里面，例如沃尔沃V60。
如果电池是放在后车厢的话，最需要关注的一点是车辆安全性，生产厂家会设计好追尾时的保护装置和碰撞溃缩区、强度，不能损坏到电池。
