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摘要：如果汽车的油箱油底出现漏油现象，需要将油底壳拆下来再重新打上原厂的密封胶，将之前的机油更换为更高品质的机油产品，防止之前的机油产品不符合汽车原车标准的使用。一般来说油箱可以分为开式油箱和闭式油箱，汽车的油箱一般是使用开式油箱，而闭式油
一般来说油箱可以分为开式油箱和闭式油箱，汽车的油箱一般是使用开式油箱，而闭式油箱一般是用于储存有一定压力的惰性气体。
油箱内还有冷却器，加热器，滤清器等部件。
在汽车使用一段时间后需要定期的对油箱进行彻底的清洗，油底壳的位置在引擎的下面，可以拆卸和安装，并且将曲轴箱密封作为储存油槽的外壳，汽车的油箱是储存汽车汽油的工具，需要定期清洁，保持汽车汽油的清洁程度。
油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。
其内部装有稳油挡板，以避免颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。
此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。
油底壳分为两个类型：湿式和干式。
湿式：发动机的曲轴曲柄臂和连杆大头在曲轴每旋转一周都会浸入油底壳的润滑油内一次，起到润滑作用，同时由于曲轴的高速运转，曲柄臂每次高速浸入油池内都会激起一定的油花和油雾，对曲轴和轴瓦进行润滑，称之为飞溅润滑。
干式：干式油底壳用于很多赛车引擎。
干式油底壳发动机取消了油底壳的储存机油的功能，所以原油底壳的高度就大大降低了，发动机的高度也随之降低，重心降低带来的好处就是有利于操控。
