汽车氧传感器坏了症状?

1、后氧传感器主要是监测三元催化器工作状态和效果的。正常前氧传感器输出电压信号比后面高一些，后氧因为尾气经过三元催化器净化后输出电压信号要低一点；

2、ecu根据两个信号来判断三元催化器工作情况，并且根据前后氧的对比信号，能更精确控制空燃比，使发动机在最佳工况下工作；

3、氧传感器是电喷发动机闭环控制模式中，一个非常重要的并且不可缺少的部件；

4、当氧传感器损坏或者数值不准的时候，ecu收不到有效的反馈信号，便会开启跛行模式，即从程序里读出预设定值，按照预定程序喷油，这样一来没有了氧传感器反馈信号，自然空燃比也无法实时控制，油耗会升高一点。尾气排放也会不达标，动力可能会弱一点，怠速也可能受到影响。所以无论是前氧传感器损坏还是后氧传感器损坏，都要尽快的更换和修理。

一、氧传感器中毒。对于经常使用含铅汽油的车辆，氧传感器中毒是一种比较难以防治的汽车故障，如果只是轻微中毒，更换一下汽油种类就能消除，使其恢复正常工作。

二、油门积碳。由于汽车的氧传感器损坏，发动机的燃烧性不好，在氧传感器的表面会形成一种积碳，或者是氧传感器内部进入了尘土之类的沉积物，会阻碍外部空气进入氧传感器，使传感器内部信号不能正常工作，ECU不能及时的进行修正空气与燃油的比例，所以会产生积碳，排气管冒出大量黑烟，车辆油耗也会相应增加。

三、发动机动力不足。氧传感器内部的陶瓷结构硬而脆，强气流的吹洗等都有可能导致破裂而失效，导致发动机不能正常工作，因此要特别小心，发现问题及时更换。

四、加热器电阻丝烧断。对于加热型的氧传感器，氧传感器损坏造成电阻丝烧断，传感器无法正常工作，温度达不到而失去作用。