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摘要：整条高速公路都不允许掉头，不管是不是在服务区。如果你想掉头，你必须走下一个出口，然后掉头。大部分服务区都有地下掉头通道，主要服务于两侧服务区的货物运输。所以原则上除货物运输外，只提供给在这条高速公路上执勤的巡警使用，供路政执法使用，不供民用
最重要的是防止一些司机心存侥幸，钻空子偷逃费用。因为高速公路是按公里收费的，反复掉头容易混淆高速收费，影响计算方法，导致一个如何平衡收费的问题。其次，浪费资源，防止拥塞。另外，如果你在这里转来转去，会给你带来危险，有时候这些设备根本用不着。另外，高速公路上一般不设立掉头通道。毕竟两个出口距离很近。最好从服务区下到下一个出口，在高速公路下。而且，如果增加这样的通道，道路维护的成本必然会上升。
1.上坡弯道，入弯前要松开油门，让车辆靠着弯道外侧以更快的速度入弯，然后降一两档，再选择路线和纠正方向，同时轻踩油门；过了弯道顶部后，切回弯道外侧，同时加大油门，最后靠着弯道外侧快速驶出弯道。2.通过下坡弯道时，应在进入弯道前松开油门踩下刹车，这样车辆会大大减速，并降一两档，然后靠着弯道外侧以较慢的速度进入弯道，再松开刹车选择路线，纠正方向；通过弯道顶部后，切回弯道外侧，同时轻踩油门，最后由弯道外侧快速驶出弯道。在这个过程中，你也要选择先外后内再外的转弯路线。3.如果坡慢，路宽，就要抄近路。也就是入弯时尽量把车开在内侧，出弯时尽量把车开在外侧。这样，你就可以改变汽车的弧度，延缓转弯时的曲率，有效降低离心力，不用大幅度减速就能轻松转弯。
