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摘要：氧传感器用于检测废气中的氧含量，并获得混合气空燃比的浓-稀信号。这个信号输入ECM后，ECM根据这个信号调整发动机的喷油量，实现闭环调节，使催化转化器能起到更好的净化作用。氧传感器是发动机中不可或缺的部件，发动机使用三元催化转换器来减少排气
我给你介绍的就这些。看完了是不是什么都明白了？氧传感器的工作原理是什么？不知道大家怎么看。如果你想知道更多，请继续阅读本网站的其他文章！
氧传感器的检查方法：借助高阻抗电压表，可以检测氧传感器的好坏。将电压表与氧传感器的输出并联。正常情况下，电压应在0-1V之间变化，中间值为500 mV。如果输出电压长时间保持某个值没有任何变化，说明氧传感器已经损坏。(1)检查氧传感器加热器的电阻。将点火开关转至“OFF”，拔下氧传感器的导线接头，用万用表测量氧传感器端子中的加热器端子与自接地端子的端子1和端子2之间的电阻。电阻值应符合标准值(多为4-40；具体数值请参考具体型号的使用说明书)。如果不符合规格，更换氧传感器。测量后，连接氧传感器的线束连接器，以便进一步检查。(2)检查氧传感器的反馈电压。测量氧传感器反馈电压时，先拔掉氧传感器线束的接头，根据被测车辆的电路图，从氧传感器反馈电压的输出端引出一根细导线。然后插入连接器，在发动机运转时测量引线的反馈电压。一些型号还可以从问题诊断插座测量氧传感器的反馈电压。比如丰田汽车公司生产的汽车，可以从问题诊断插座中的OX1或OX2插座直接测量氧传感器的反馈电压(丰田V六缸发动机的每根排气管上都有一个氧传感器，分别连接到问题诊断插座中的OX1和OX2插座)。检查氧传感器的反馈电压时，最好用指针式电压表直接反映反馈电压的变化。
