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摘要：汽车已经成为每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了方便你理解这些知识，小编今天将向你介绍氧传感器的原理。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。ZrO _ 2的基本工作原理是在必要的条件下(高温和铂催化)，ZrO _ 2
ZrO _ 2的基本工作原理是在必要的条件下(高温和铂催化)，ZrO _ 2内外的氧浓度差产生电位差，浓度差越大，电位差越大。氧传感器依靠能斯特原理。它的核心部件是多孔氧化锆陶瓷管，这是一种固体电解质，两侧烧结有多孔铂(Pt)电极。在必要的温度下，由于两侧氧浓度不同，高浓度侧(陶瓷管4内部)的氧分子吸附在铂电极上，与电子(4e)结合形成氧离子O2-，使电极带正电。O2-离子通过电解质中的氧离子空位向低氧浓度侧(废气侧)迁移，使电极带负电，即造成电位差。当空燃比相当低时(浓混合气)，排气中的氧气较少，所以陶瓷管外的氧离子较少，形成1.0V左右的电动势；当空燃比等于14.7时，陶瓷管内外产生的电动势为0.4V~0.5V，为参考电动势。当空燃比比较高(稀混合气)时，废气中的氧含量高，陶瓷管内外的氧离子浓度差小，所以电动势很低，接近于零。
前氧传感器的T4ac/1端子是传感器加热装置的供电端子，电压从63号电路通过保险丝SC43输入到前氧传感器的T4ac/1端子；端子T4ac/2是传感器加热装置的控制端子，连接到J220的端子T80/1。T4ac/3和T4ac/4是前氧传感器的信号输出端子，分别接J220的T80/20和T80/46端子。
G130的T4r/1端子是传感器加热装置的电源端子；端子T4r/2是传感器加热装置的控制端子，连接到端子T80/13；J220的；端子T4r/3和T4r/4是排气催化转化器后氧传感器的信号输出端子，分别连接到J220的端子T80/21和T80/47。
