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摘要：正时链条传动装置的常见故障是链轮磨损或正时链条变长，严重时会产生噪音，改变气门开闭时间。因此，在修理发动机时，应检查链轮的磨损情况和正时链条的伸长情况。要检查链轮的磨损情况，请在链轮上固定一条新的正时链条，并将其拧紧。用游标卡尺测量直
要检查链轮的磨损情况，请在链轮上固定一条新的正时链条，并将其拧紧。用游标卡尺测量直径。如果小于极限直径，则更换新的。检查正时链条的伸长时，可以测量正时链条的总长度或指定数量的链节的长度。测量正时链条长度时，为了使测量准确，应先将正时链条拉直，然后用游标卡尺测量。
将汽车停放在平坦的地方，起动发动机，使油温升至70~80。
发动机怠速运转时，将操纵杆从P位置逐步停到L位置一段时间，然后回到P位置，再拔出油尺，检查液位是否在规定范围内。这是车辆之间的具体区分，有些车辆需要在发动机关闭时进行检查。
(3)如果液位过高，可能会从加油管或通风管喷出油，严重时可能会引起油烟机内起火；控制阀体上的放油孔堵塞，放油不畅，影响离合器和制动器的顺利分离，换档不稳。在这种情况下，需要及时排出多余的变速器油。
如果液位过低，自动变速器内油量过少，离合器和制动器会打滑，加速性能变差，行星齿轮系统润滑不良。
在这种情况下，有必要适当地将变速器油补充到规定的油位。
