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摘要：拼装机动车指的是私自拼凑零部件进行组装的机动车。依据《中华人民共和国道路交通安全法》，任何单位或者个人不得有下列行为：（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识
（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；
（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
拼装车既没有整车出厂合格证明或者进口机动车的进口凭证，通常也很难达到机动车应有的安全技术标准，这样的车辆上路行驶，会埋下重大的事故隐患，给我国道路交通安全造成极大的危害。
拼装机动车的最大问题，就是车身质量不合格，驾乘人员的安全得不到保障，用十几辆报废车辆的零部件，拆装合并成一辆看起来还不错的“四不像”机动车，整个车身的架构根本经不起撞击测试，这是在拿别人的生命开玩笑。
拼装机动车和改装机动车是完全不同的两个概念，在法律规定允许范围内的改装机动车，包括车身颜色、因质量问题刚换发动机，是允许的。
以保时捷9112022款carrera3.0t为例：这款车车身结构为2门4座硬顶跑车，车身尺寸长宽高分别为4519mm、1852mm、1298mm，其搭载了3.0t双涡轮增压发动机，最大为385马力，最高车速达到每小时293km/h，最大功率为283kw，最大功率转速为6500rpm，最大扭矩为450牛米，与发动机匹配的是8挡湿式双离合变速箱，缸盖缸体均采用铝合金材质。
