标致3008驻车制动故障

标致3008驻车制动故障

标致3008

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1、驻车制动按钮损坏。

解决方法:更换驻车制动按钮。

2、驻车制动控制器损坏。

摩擦片与制动鼓间隙过大,摩擦片和制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重

解决方法:驻车制动控制器需要维修，可以找专业维修师傅处理。

3、驻车制动按钮和驻车制动控制单元之间的连接线损坏或接地短路。

解决办法：跟换连接线。

4、后制动轮缸故障。

制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤,皮碗老化损坏。

解决方法：去专门的修理厂修理。

5、驻车制动简介：

驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。

驻车制动有不同的类型，目前越来越多的车都采用了电子手刹。电子手刹也叫电子驻车制动系统（简称EPB，全称 Electrical Park Brake），是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

标致3008烧机油的原因

1、气门油封腐蚀老化、密封性差。曲轴箱强制通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体从气门进入气缸参与燃烧。

解决办法：检查气门油封及时更换新的气门油封，以保证气门的密封性。

2、活塞环与气缸壁之间的间隙过大。活塞环安装不当、密封性变差或缸筒磨损，使缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。

解决办法：检查活塞部件排除故障进行修理或更换新的活塞环、活塞，有必要时更换缸套。

3、机油油量过多。多出的机油很容易进入燃烧室，如果置之不理的话，同样会出现烧机油的现象。

解决办法：需要抽出多余的油量，准备一个医用注射管，连接注射管和塑料管，然后抓住机油尺柄拔出，将塑料管插入其中，便可以操作注射器抽取多余油量。

4、废气阀损坏。随着使用年限增加或受到外力作用，废气阀部件损坏造成泄漏，机油就很容易进入燃烧室，发动机出现烧机油现象。

解决办法：检查废气阀排除故障进行修理或更换新的废气阀。

5、发动机积碳过多。积碳导致活塞环卡死，失去刮油性能或者回油孔被积碳堵塞，机油不能正常回流到曲轴箱而是进入燃烧室。

解决办法：清理发动机各部位的积碳。

6、发动机气缸垫烧穿。发动机气缸垫被烧穿，导致机油从油路漏入燃烧室引起烧机油现象。

解决办法： 检查发动机气缸垫排除故障更换新的气缸垫。