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在日常驾驶中，我们可以把沃尔沃v90看作是一款前驱车。为什么这么说？因为在正常模式下，前后轴的动力分配比为95:5，可以降低油耗。
在打滑的情况下，前后轴的功率比为50:50，车辆的电子辅助系统也会对车轮进行制动，从而增强车辆的通过能力。
作为跨界车，沃尔沃v90配备了不错的四驱系统，脱困能力也比较强。
汽车的四驱模式可以分为三种:适时四驱、兼职四驱和全职四驱。
一、适时四驱:
适时四驱大多基于前轮驱动平台，以前轮驱动为主，后轮驱动为辅，后轮驱动力不高于前轮。在湿滑的路面上，转弯稳定性提高，但道路通过性不强，越野性能差。
二、兼职四驱:
大多数情况下还是两轮驱动，四轮驱动模式只能在恶劣条件下使用。当兼职4wd的车辆手动换成四轮驱动时，中间传动轴会锁住前后轴，导致转弯时前后轮的轨迹不同。而且大部分兼职4wd的车辆都没有中央差速器，转弯时可能不容易操作。
三、全时四驱:
全时四驱车型越野性能好，道路通过性强，可操作性好，但油耗相对较高。
