abs防抱死是干什么用的,abs防抱死是一踩到底吗

ABS 中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防抱死等优势的汽车安全控制系统。现代汽车大多安装了防抱死制动系统，ABS 不仅具有普通制动系统的制动功能，还能防止车轮抱死，使车辆在制动状态下仍能转向，保证车辆的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最好的制动装置。ABS 根据控制作用于轮胎制动分泵上的制动管路压力，使车辆在紧急刹车时轮胎不易抱死，这样就能使车辆在紧急制动时仍能保持良好的方向稳定性。在没有装备 ABS 的汽车上，若在雪地上刹车，车辆很容易失去方向稳定性；同时驾驶员如果想停车，必须使用液压调节器（又称执行器）。相反，如果汽车上装备有 ABS，则 ABS 能自动向液压调节器发出控制指令，从而能更快速、准确而有效地控制制动。ABS 的功能是通过调节、控制制动管路压力，防止轮胎在制动过程中抱死而移动，使其处于滑移率 15％—25％的边滚边滑的运动状态。初步检查是在 ABS 系统出现明显故障而无法正常工作时首先采用的检查方法：

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1. ABS 防抱死在制动时，依据各轮胎转速传感器传递的速度信号，能迅速判断出轮胎的抱死情况；

2. 关闭开始抱死轮胎上的常开输入电磁阀，使制动力保持稳定；

3. 若轮胎持续抱死，则开启常闭输出电磁阀，该轮胎的刹车压力将通过直达刹车油贮油箱的管道迅速下降，防止因制动力过大而完全抱死轮胎。

车轮抱死是指车辆在紧急制动时完全静止的状态。此时，如果车辆前方突然出现障碍物，而车辆前轮已经抱死，就无法再进行转向保护操作，很可能会与前方障碍物相撞。如果车辆后轮抱死，由于此时车辆加速度较大，车辆后轮会与地面产生较大摩擦力，驾驶员可能无法控制自己的行驶方向，从而出现侧滑、跑偏或掉头等情况。

当车辆安装 ABS 防抱死系统后，在正常行驶时，车辆四个轮胎的速度相同，此时它不会起到任何作用，但当某个轮胎的速度突然降至零时，ABS 防抱死系统会介入制动系统，松开抱死的轮胎，待车辆速度恢复正常后停止工作。如果车辆再次出现抱死情况，ABS 防抱死系统将重复之前的操作，直至车速完全正常后才停止工作。

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