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摘要:M3P 和极氪 001 的加速情况如下M3P 的加速性能较为出色一般能在较短时间内达到较高的速度。但具体的加速表现可能会受到多种因素的影响如电池电量、路况、驾驶模式等。极氪 001 不同版本的加速能力有所差异。以双电机的 YOU 版车
M3P 的加速性能较为出色一般能在较短时间内达到较高的速度。但具体的加速表现可能会受到多种因素的影响如电池电量、路况、驾驶模式等。
极氪 001 不同版本的加速能力有所差异。以双电机的 YOU 版车型为例官方 0100km/h 加速成绩为 3.8 秒。在实测中搭载不同电机的车型加速成绩分别为 3.71 秒和 3.72 秒加速曲线区别细微。整个加速过程非常顺畅没有出现打滑迹象强大的扭矩输入会让车头迅速抬起推背感很强。
22 款 ME 版采用威睿双电机四驱零百加速 3.8 秒。新款极氪 001 采用碳化硅新电驱系统零百加速可达 3.3 秒。
总之M3P 和极氪 001 在加速方面都有着不错的表现能满足大多数用户对于动力的需求。
问界 M5 的底盘表现出色。其前悬是四球节双叉臂独立悬架后悬是梯形多连杆独立悬架底盘用料为全铝合金重量大幅减轻有助于提升操控性。还用上了倍耐力 P Zero 轮胎运动与舒适兼顾。柔性副车架用上了液压衬套前后排都用上了双层夹胶隔音玻璃车身地板 80%区域采用 LASD 液态声学阻尼材料NVH 工程由来自雷诺的 NVH 首席专家把关。在鱼钩测试中车身姿态稳健侧倾幅度小底盘极限高安全性能出色。场地试驾中加速线性转向响应快精准度高整车跟随性出色底盘扎实。不过刹车踏板脚感有些奇怪。
岚图底盘也有其特点。如岚图 FREE 采用前双叉臂四球铰独立悬架+H 臂独立架悬架底盘铝合金占比超 90%带来轻量化。整车底盘很整急加速“后蹲”和急刹“点头”控制出色变道、转弯侧倾小不容易晕车四驱探索版搭载有空悬行程可调达 100mm能随驾驶模式改变调整车身高低减振效果好。在动态 U 型弯和麋鹿测试中岚图 FREE 表现优于问界 M7如测斜角度更小、ESP 未介入、车轮抓地力强、车身姿态和循迹性更好等。
总之M5 和岚图的底盘在结构、用料和实际表现上都存在差异各有优劣。