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摘要：红旗 H9 为啥不配 AT 变速箱 其实红旗 H9 搭载的是型号为 DCT400 的 7 速双离合变速箱。这是国内首款量产的高端纵置自动变速箱能根据车辆行驶速度和交通情况自动选最合适挡位省去手动换挡繁琐换挡速度快传动效率高能提
红旗 H9 为啥不配 AT 变速箱
其实红旗 H9 搭载的是型号为 DCT400 的 7 速双离合变速箱。这是国内首款量产的高端纵置自动变速箱能根据车辆行驶速度和交通情况自动选最合适挡位省去手动换挡繁琐换挡速度快传动效率高能提升驾驶体验。
有人觉得 54 万的红旗 H9 该用豪车专属 8AT担心双离合变速箱没 8AT 稳定性能也不足。但其实现在豪车领域湿式双离合也不少像奥迪 A6L 就是 7 挡双离合保时捷的 PDK 双离合更是品牌精髓。
问题不在双离合本身而是品牌。奥迪、保时捷经过充分市场验证稳定可靠有保障。而一汽自主研发的 DCT400 刚下线有待验证不过一汽不是第一次造变速箱DCT220、DCT270、DCT350 已搭载量产车型没大规模故障投诉所以红旗 H9 的 DCT400 还是值得期待。
新款红旗 H9 将会换装采埃孚 8AT 手自一体变速箱硬件提升关键还得看调校能否适配。
总之红旗 H9 没配 AT 变速箱有其自身技术和品牌发展的考量不能单纯以是否用 AT 来判断车辆的优劣。
22 款红旗 h9 油电混合实测很不错
动力方面
它采用 2.0T 发动机与 48V 电动机组成轻混系统发动机功率有 185kW、208kW 可选最大扭矩分别为 380N・m、400N・m配合 7 速双离合变速箱前置后驱动力强劲又平顺。
外观方面
继承了瀑布式格栅、贯穿式灯光双色车身设计大气时尚。“高山飞瀑”直瀑式格栅搭配贯穿式旗标车侧腰线从大灯延伸至尾灯搭配溜背式车顶车尾贯穿式灯带拉宽视觉效果双出排气造型动感。
内饰方面
全电子仪表盘、真皮内饰还有镀铬线条、木纹点缀大气豪华。配备 253 色氛围灯新款优化了车机系统交互层级提升操作更便利。中控台换用黑色拉丝质感装饰板部分储物空间底部衬垫纹理也优化了后排中央扶手控制区域升级为 7 英寸触摸屏。
配置方面
旗舰配置下放全系可选尊享灯光包新增电动后备箱标配主动式大灯顶配搭载 BOSE 14 扬声器车载音响。2.0T 智联旗畅版及以上配备高级自适应巡航系统支持全自动泊车入位还有车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别等系统但最低配版本没有。
车身方面
采用 9H 笼式车身结构大面积应用高强度钢以及超高强度热成型钢板安全性高。
总之22 款红旗 h9 油电混合在各方面表现出色是值得考虑的车型。
