问界m7电池五层保护

问界 M7 电池拥有五层保护这五层保护包括五重结构安全设计、五层电芯安全包覆、三重特种耐热冲击防爆技术、云端 BMS 电池管理系统实时监控和分析电池状态以及在电池出现问题时服务中心会及时联系用户提供帮助。

五重结构安全设计能在电池遭受外力冲击时起到稳固的防护作用。五层电芯安全包覆进一步增强了电芯的安全性。三重特种耐热冲击防爆技术可有效应对高温等极端情况降低电池爆炸风险。云端 BMS 电池管理系统能够对电池进行全天候实时监控及时发现潜在问题并进行分析。一旦电池出现异常服务中心会迅速与用户取得联系提供相应的解决方案。

这些保护措施使得问界 M7 的电池在各种复杂的使用场景下都能保持安全稳定无论是日常行驶、长途旅行还是遇到突发碰撞等情况都能最大程度保障电池和车辆以及驾乘人员的安全。

同时问界 M7 全车配备 8 气囊和两侧贯穿式侧气帘采用双预紧安全带腰腹部回拉力 4000N。还拥有全向防碰撞系统包括前向、侧向和后向主动安全功能最远探测距离可达 200m最大探测角达 120°能及时发现障碍物并采取紧急制动避险措施。

在被动安全方面采用笼式车身结构结合业界最强潜艇级高强度钢、热成型钢和铝合金提升车身抗弯能力和碰撞安全性能。

问界 M7 低频噪音车机问题较为突出不少车主深受其扰。

在时速 20 公里至 60 公里的区间以及在颠簸粗糙路面上车厢内会出现“咚咚”“嗡嗡”的噪音导致驾乘人员头昏、耳膜压迫感等不适症状被称为“低频共振”。

造成这一问题的原因可能在于车辆的底盘、尾箱等部位的结构设计或者是隔音处理不足。

目前已有一些解决方案比如对汽车的底盘、尾箱、四门、水槽位、引擎盖和前叶子板等部位使用大白鲨系列隔音材料做针对性的隔音处理。

如底盘和尾箱先使用金鲨 JS500 做止振处理再用隔音垫做隔音处理最后用银鲨棉做吸音处理。

引擎盖使用金鲨 JS500 做止振处理后再用引擎盖专用隔热棉做隔热处理。

车门使用金鲨 JS500 做止振处理增强密封性。

前叶子板使用金鲨 JS500 做止振处理再用隔音垫和高弹棉做隔音和吸音处理前叶子板内衬使用高弹棉做吸音处理。

但需要注意的是有些车主尝试过调整尾门等方式效果并不理想。

对于问界 M7 的低频噪音问题厂家应高度重视积极寻找更有效的解决方案为车主提供更好的驾驶体验。