华为问界m7副驾如何调节

发布时间：2024-11-26 11:02:03 来源：整理于互联网

问界 M7 副驾的调节方式较为多样。首先是座椅调节副驾座椅具备 12 项电动调节包括腰部 4 向、靠背 2 向、前后 2 向、高低/倾斜 4 向还带有第二排电动调节功能也就是老板键。可以通过座椅扶手处右侧的按键进行调节也能使用车

问界 M7 副驾的调节方式较为多样。

首先是座椅调节副驾座椅具备 12 项电动调节包括腰部 4 向、靠背 2 向、前后 2 向、高低/倾斜 4 向还带有第二排电动调节功能也就是老板键。可以通过座椅扶手处右侧的按键进行调节也能使用车辆控制面板上的相关功能键。

另外座椅还有加热、通风和按摩功能加热可通过手机 App 开启并能控制加热等级还能通过语音指令“开启副驾座椅加热”来操作。通风有三挡调节按摩有五种模式。

在零重力座椅方面如果副驾驶座位无乘员可通过座椅右侧的按键实现一键展开与一键复位中途按任意键可暂停。但当副驾座椅监测到坐人或存在重物时出于安全保护需要不支持启用一键零重力功能。

空调方面虽然主副驾空调没有完全独立控制但能对左右上下风向大小进行调节。

在副驾小憩模式时会通过调整座椅角度、温度、氛围灯和音乐等为副驾驶乘客创造舒适环境。

总之熟练掌握这些副驾的调节功能能让您在问界 M7 中有更舒适的体验。

新问界m7 a柱断了

问界 M7 在懂车帝的碰撞测试中 A 柱断了引发众多关注。

在这次测试里问界 M7 在正面碰撞、偏置碰撞、追尾碰撞中表现出色但在 56 公里每小时 30%重叠钻入卡车的测试中A 柱、B 柱断裂门窗、天窗脱落紧急求助系统罢工。

与理想 L6 相比成绩差异明显。有人质疑是测试角度问题不过从多方面看角度没问题。

老款问界 M7 在中保研测试中曾有 A 柱弯折情况工程师解释不影响安全遭网友质疑。

新款宣传花 5 亿升级车身采用高强度钢和复合车身材料多数测试表现不错但钻卡车测试不佳。

车辆来源自 4S 店测试专业权威可追溯。目前问界方面未回应。

不能因这一次测试就判定安全性差毕竟其他项目表现好。但这次也暴露问题希望厂家重视改进给消费者更安全可靠的产品。

开车要远离大卡车安全第一。

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