车球笼损坏会有以下症状
高速行驶时会剧烈抖动和跑偏
方向左右打死会有异响
行驶中会有金属摩擦和硬碰的声音
时间长了会使轮胎偏磨
球笼间隙过大起步时前轮会有轻微抖动松油门时会有明显动力转换过程。
转向或颠簸时会有规律的“咔咔”异响转向时“咔咔”响通常是外球笼坏了颠簸时“咔咔”响通常是内球笼坏了内球笼损坏直行也会响。
多数球笼损坏在车辆给油加速“发力”时才“咔咔”响滑行时很少响动。
可以通过间断性地加速松油、加速松油来感受整个前桥的半轴球笼是否有间隙。
用手紧握半轴用力快速来回转动若有间隙则可能球笼损坏。
新球笼紧配几乎无间隙。
内球笼连接变速箱差速器外球笼连接车轮。外球笼在动力输出和车辆转弯时起作用。
球笼胶套内部充满耐高温润滑油二硫化钼呈黑蓝色有良好的形态和润滑效果。球笼需有胶套保护隔绝水与沙粒否则磨损速度剧增很快出现间隙不及时更换会牵连前桥其他部件受损。
如果没有专业检查设备检查汽车球笼主要检查内外花键和螺纹尺寸、外球笼的油封档尺寸、内花键内卡簧槽、用轴插入内花键内摇摆看转动是否灵活等。
球笼一般由钟型壳三叉轴承或钢珠防尘罩束环润滑脂这几部分组成。
