电动后尾门是做什么用的

电动后尾门是指汽车通过电动或遥控方式来实现后备箱的开启和关闭。

它主要由双芯轴驱动杆、电动支柱等构成在尾门启闭过程中可一键切换自动和手动模式。

具备防夹防撞功能能迅速感应阻碍并采取相应措施保护儿童和车辆安全。

还有声光告警功能通过声音和灯光提示提醒周围人员。

遇到紧急情况可利用紧急闭锁功能随时停止尾门运转。

高度记忆功能则允许用户根据习惯设定尾门打开高度下次自动升至设定值。

不是所有车型都能加装电动后尾门生产年限早的部分车型可能无法加装具体可网上搜索或到汽配厂咨询有无对应配件。

加装电动后尾门4S 店比较靠谱质量有保障出现问题能保修布线、取电更专业且不影响原车线路也不影响整车质保并有改装记录但价格比外面贵。

电动后尾门偶尔手动关一般没事但经常手动关可能损坏电机或撑杆用力过猛更伤车可贴提示防止误操作。

尾门关不了可能是防夹功能被触发、加装失误或车辆故障。

加装电动后尾门合法无需向交管部门报备也不影响年审但要选正规厂家零件到正规维修店安装保证质量和售后。

汽车充满电所需的度数主要取决于车辆电池的容量。

一般来说新能源汽车充满电大概在 20 到 30 度电左右。电池容量常用千瓦时KWH表示1KWH 就是 1 度电。

比如北汽 EV200续航里程大于 200 公里其电池容量为 30.4kWh放干后充满约需 35 度电。

像续航里程 400 公里以上电池容量为 82 kWh 的车完全放电充满需 98 度电82 度× 2最大充电损失率。

普通电动汽车慢充要充满电通常需要 6 到 8 个小时若用 5KW 的充电器一小时两度电充满需 16 度电。

不同车型充电度数不同。特斯拉的 Model Y85 千瓦车型充满电大约 60 到 80 度。

对于续航里程为 120 公里的电动汽车一般 8 小时充满约需 50 度电。

在充电过程中虽然会有电量损耗但损耗程度很小可忽略不计所充入的电量能在车内屏幕、充电桩显示屏或手机 APP 上查看。

充电时还需注意一些事项比如要防止电池过充或过放避免过度充电引发安全隐患如自燃或爆炸电量过低时要及时充电避免电池过度损耗。

建议车主尽量每日为电动汽车充电让电池保持浅循环状态利于延长电池寿命。充电时要留意充电线插头若接触不良或发热应及时处理防止短路等损害充电器和电池的情况。