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摘要：转弯时打方向盘是有技巧的。 缓弯要早打、慢打早回、慢回急弯则晚打、快打早回、快回。 左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向路宽可稍提前右转弯路窄时车头左角与路边相切时打路宽也能稍提前。 转弯时要留意右边别刮擦后轮别驶出路面注
转弯时打方向盘是有技巧的。
缓弯要早打、慢打早回、慢回急弯则晚打、快打早回、快回。
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向路宽可稍提前右转弯路窄时车头左角与路边相切时打路宽也能稍提前。
转弯时要留意右边别刮擦后轮别驶出路面注意内轮差。
如果路边有障碍物人和障碍物差不多平行时开始打方向。
转弯后在车子将直未直时回方向别等完全直了再回。
右转向别跑到反道上提前把车顺正别过双黄线左转向要过一点别压中间双黄线。
提前进入转弯车道并踩刹车减速踩离合降至 1 挡或 2 挡打转向灯。
车子越过路口人行道后根据需求打方向盘双手交替打方向盘转一圈时左手转到一半右手接着打。
待车头对准车道回正方向盘。
靠边停车第一把方向向右打一圈第二把向左打两圈第三把向右回一圈。
汽车改变行驶轨道也是三把方向。
新手开车转弯要慢提前减速才能安全通过或及时更正错误。
右转弯双手握方向盘只转动一圈保持双手握住确保按预期方向转弯。
掉头时右掉头方向盘右转到 10 点位置左手接住右手放松左掉头反之。
双手交替打方向盘转一圈时左手转一半右手接着打确保平稳转动提高操控性。
控制方向盘左手推送右手拉动动作均匀柔和。
握住时用手指支撑减少陋习。
转动遵循多打多回、少打少回快打快回确保准确无误。
增程和插混哪个好这得看您的具体需求。
先说增程它本质上还是电车有个内燃机当‘增程器’电用完就靠它供电。好处是结构相对简单行驶平顺没复杂变速箱成本也低些。像理想汽车就把这技术用得不错。但它也有不足高速行驶时油耗会高一点。
插混呢有充电和加油两种补能方式能兼顾低油耗和无续航焦虑。像比亚迪的 DMi大部分工况是增程模式中高速就切换成发动机直驱油耗表现好。还有带多档 DHT 混动专用变速箱的插混车比如长城和吉利的动力强点、油耗低点可成本高、结构复杂平顺性和可靠性还成问题。
增程车如果您长途高速需求不多选它挺好要是经常跑高速插混可能更合适。
从工作原理看插混的发动机能直驱车轮效率高城市代步用电高速接发动机舒适又省油。增程的发动机只给电池充电不直接驱动亏电时烧油多有能量损耗。
要是追求绝对稳定选增程追求性能和能耗平衡选插混。总之根据您的出行状况和需求来挑就对啦
