厂家指导价是汽车出厂时汽车厂商给出的官方裸车价格其确定会综合考虑增值税、消费税、关税等诸多因素是给消费者的一个相对透明合理的参考避免不良销售商虚增利润导致价格不正常偏高。比如一辆车厂家指导价为 11 万。
车主成交价则是车主在购车时最终支付的所有费用总和。这可不是单纯的裸车价格通常包含购置税一般是车价的 10%车船税根据车辆属性和排量不同有差别像中型客车每辆 480 元大型客车每辆 600 元货车每吨 84 元排量在 1.0L 以下、1.0L 至 1.6L、1.6L 至 2.0L、2.5L 至 3.0L、3.0L 至 4.0L 分别对应 120 元、300 元、360 元、720 元、480 元交强险6 座以下车每年 950 元还有各种汽车保险如玻璃险、涉水险、盗抢险、自燃险、第三者责任险等价格各异。所以一辆厂家指导价 11 万的车车主成交价一般在 13 万左右。
车主成交价由市场供需和买卖双方协商决定会受到很多因素影响。新车刚上市经销商不着急卖关注度又高可能没有优惠甚至大幅加价。上市 1 2 年的车经销商会拿出少量优惠促进销售优惠幅度根据车的销量而定。上市 3 5 年的车厂家会靠低价吸引消费者优惠幅度至少能达到厂商指导价的 15% 20%销量差的车优惠更大。
在竞争激烈的市场环境中经销商为吸引客户会给出较大优惠幅度导致车主成交价低于指导价。促销活动比如节假日促销、厂家补贴等也能使车主成交价降低。另外消费者的谈判能力强能争取到更多优惠和附加服务降低实际支付价格。经销商库存情况也很重要如果某款车型库存积压多为清理库存会降低价格让车主成交价更吸引人。
