比亚迪动能回收功能不能完全关闭，但可通过调节强度或切换模式等方式减少其影响。
不同比亚迪车型的动能回收调节方式存在差异。以秦PLUS（查成交价|参配|优惠政策）为例，用户可通过中控屏进入“车辆设置-驾驶辅助”界面，将能量回馈强度调至“标准”或“弱”模式，切换运动模式也能减轻减速时的拖拽感；部分配备IPB刹车的车型，还能通过右脚控制刹车脚法来灵活调整回收强度。对于2024款汉（查成交价|参配|优惠政策）EV DM-i荣耀版等车型，能量回收默认仅有标准和强两档，虽无法完全关闭，但调低至标准档位可接近无明显拖拽的驾驶感受，关闭单踏板模式也能提升滑行的自然度。
若在驾驶中因动能回收产生不适，除调节强度外，还可尝试打开舒适停车模式，或养成平稳加速、减速的驾驶习惯；乘车时选择前排座位并注视远方，也能有效缓解头晕等不适感。需要注意的是，不同车型的设置路径可能不同，具体操作建议查阅车辆用户手册，或咨询比亚迪官方客服、专业技术人员获取精准指导。
动能回收功能的存在旨在提升车辆续航能力，完全关闭虽能模拟传统燃油车的驾驶体验，但会减少能量回收效率，可能影响续航里程并增加刹车系统的损耗。合理调节强度，既能兼顾驾驶舒适性，也能发挥功能的节能优势，是更平衡的选择。
评价车型：秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型
秦劳致富
