科技含量十足的较量 林肯Z对比奥迪A4L

在内饰设计上，林肯和奥迪都有很高的造诣。林肯近些年新车的内饰均表现出集成豪华档次和精致典雅于一身的独到美式奢华，林肯Z在设计上更是带来十足惊喜：全系标配了12.3英寸+27英寸大屏的超前科技组合，我在刚一进入林肯Z车内时，甚至有种穿越至数年后的错觉。奥迪在多年前就将“科技”标签收入囊中，新款奥迪A4L的内饰在运动时尚感及科技氛围上均属前列，但或许是这组内饰设计面世已有几年，现在再看并没有太多惊艳感。

拥有超前水准的屏幕硬件之后，林肯Z有了在软件层面大做文章的基础。其“林肯星云”人机交互界面设计灵感汲取自浩瀚宇宙，将宇宙星际的神秘、深邃和变幻莫测高质呈现于屏幕上，让贯穿式全景屏幕的超大尺寸及超高清晰度的特性充分发挥。屏幕操作模式上支持全屏、协作、分屏，通过一指至五指之间的灵活操作，实现屏幕之间互联互通。

奥迪A4L使用了10.1英寸悬浮式屏幕，屏幕清晰度与林肯Z的全景屏一样都处在前列水平，但其点触的反应速度和页面切换流畅度并不算出色。屏幕按下会有轻微的震动反馈，可有效避免误触，不过每一下触控都需要按压，略显费劲。

林肯Z的整套内饰注入了极高的科技含量，带来对手们无法比拟科技氛围之余，针对豪华档次感的打造也处在同级前列。奥迪A4L的内饰运动风味浓，设计虽有几年时间但看上去依然时尚，可要是碰上对豪华、科技有较高需求的买家，那A4L内饰的吸引力肯定比不上林肯Z。

在气场和空间上，林肯旗下车型的作风从来就十分“奢侈”，林肯Z定位中型车但它的车身尺寸已基本达到中大型车的范畴，大尺寸在提升了整车气场的同时，也赋予了同级突出的乘坐空间和后备箱容积；奥迪专门为中国市场推出加长版A4L，空间表现同样是该车侧重点。

实际体验看出，两车的空间表现在中型车里位居最靠前的位置，林肯Z较A4L有小幅优势，后备箱还多了将近60L的容积。

从车型定位和设计风格来看，林肯Z和奥迪A4L的主要目标群体大致是20-35岁人群，他们中的大多数绝不会嫌弃自己车子动力过剩，马力数字越大越好。在这方面林肯Z比起奥迪A4L，或者可以说比同价位其它中型车有明显优势。

林肯Z全系采用了相同的动力配置，246Ps、376N·m的发动机数据看上去就能让人热血澎湃。在8速手自一体变速箱的高效传动下，6.8s内便能完成0-100km/h加速，完全呼应上了其i酷车型运动有型的模样。

林肯Z i酷车型官方图片

奥迪A4L在动力上布局了三个级别（35/40/45TFSI），其中45TFSI车型仅有一款配置，价格也大幅度高于林肯Z顶配。35TFSI、40TFSI车型将与林肯Z直接竞争，但40TFSI的马力、扭矩要比林肯Z低了56Ps、56N·m之多，反映到0-100km/h加速时间是1.4s差距。奥迪的7速湿式双离合同样高效，且换挡迅猛凌厉，运动性不俗，但还远不足矣填补发动机输出的差距。

配置方面的详细对比，我们选择的是价格相近的林肯Z i享 尊雅版（预售30.00万）和奥迪A4L 40TFSI时尚致雅型，前者指导价低了2万左右，在总体配置水平上却有压倒性优势。

车型参数对比
图片
车型	林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊雅版	奥迪A4L 2022款 40 TFSI 时尚致雅型
官方价	30万	32.18万
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基础的安全配置，两车悉数装配，包括ESP车身稳定控制、胎压监测、前排双安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部安全墙等。

不过林肯Z i享 尊雅版在同样关乎车辆安全的智能驾驶辅助配置上与奥迪A4L 40TFSI时尚致雅型拉开差距，前者使用了一套林肯Co-pilot360 2.0智能驾驶辅助系统，涵盖PCA防碰撞辅助、iACC智能自适应巡航、车道偏离预警、车道居中等领先驾驶辅助配置，实现L2级的智能辅助驾驶，还可通过订阅升级L2+级的ActiveGlide主动驾驶辅助和一键泊车等功能。上述智能驾驶辅助配置，奥迪A4L 40TFSI时尚致雅型均未装配。

舒适及便利性配置孰优孰劣？配置单一目了然，林肯Z多了座椅记忆/加热/通风、方向盘加热、360度全景倒车影像、手机无线充电、倒车动态提醒系统、方向盘加热、车内PM2.5过滤装置、主动降噪系统、多层隔音玻璃、后排化妆镜+照明灯、后视镜记忆等配置，优势巨大。

多媒体科技配置上，前面对比双方内饰时也有介绍，在屏幕尺寸、车机系统的功能丰富性、语音交互系统的水准等方面都为林肯Z胜出，汇聚全面领先对手们的高科技正是该车的一大卖点。

林肯Z是林肯品牌目前设计最偏年轻化的车型，在与奥迪A4L同价格版本的全面对比中呈现出明显的优势，林肯Z显然有更前沿丰富的科技加身，内外均表现出了更浓的豪华档次。而从空间、车内外配置到动力数据，林肯Z也均达到同级同价位最前列的水准。结合比奥迪A4L等欧洲对手们更低的价格区间，林肯Z对注重品位、科技水准的用户定会有十足吸引力。