成都新奥迪A4L/宝马3系 豪车虎年虎虎声威
2010年01月12日 17:21
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【成都车市】年底了已是热闹非凡，大家都在忙着盘点总结。作为专业车迷，此时自然按捺不住大肆评论的激情。咱今天来预计一下哪些豪车能在虎年虎虎声威。本人觉得新奥迪A4L与宝马3系有得一拼。
老成稳重，牛气冲天——新奥迪A4L
第一个要说的当然是奥迪。奥迪在09年的表现是相当抢眼，简直是牛气冲天，豪车中市场表现最好的就是它家了。奥迪的中级汽车已经牢牢的占据了国内市场自然不必再多费口舌，奥迪的新A4L的今年的表现也是势头强劲，2010年我仍然看好它。
新奥迪A4L 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
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09年年初上市的奥迪新A4L，在进入国内市场后，轴距被加长了61毫米，使它很好的扩充了后排座位的横向空间，充分迎合了我国市场对后排座空间的偏好。当然啦，在空间上给出如此奢华的尺度，操控性自然就要让步了。轴距在2.8米以上的奥迪，基本上已经“跑”不起来了。奥迪新A4L1.8L排量，家庭用车而言，还是够用了。只不过对于寻求刺激、喜欢速度的朋友来说这款车子还是中规中矩了一些。奥迪新A4L最诱惑的还是它的价格，最低不到30万很具有杀伤力，虽说标配已经一减再减，但这个价格能拥有奥迪还是让很多人慷慨解囊。
奥迪新A4L的整体车风依旧延续了奥迪以往的成熟大气路线，大方稳重。它最低配的1.8TSI自动挡车型，配备的是8速Multitronic无级/手动一体变速箱，1.8L直列四缸涡轮增压直喷发动机，最大功率118KW/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm。
新A4L车内座椅的颜色看着很清爽，图上就能看出，后排座位空间很宽敞。配置方面有MMI多媒体交互界面(据说这个界面很难用，很多购车的人都抱怨)、制动系统和车速感应转向系统。但是像LED日间行车灯、车道偏离辅助系统，自适应巡航控制系统，无钥匙启动，Bang&Olufsen音响系统，驻车辅助系统，7英寸显示屏MMI系统导航系统，自动转向大灯以及奥迪驾驶模式选择程序等都是选配。个人感觉这些方面奥迪还是不够厚道。
活力依旧，操控尽在掌握——宝马3系
在过去几十年间，宝马一直在强调它的驾驶乐趣，坐奔驰开宝马这句话在中国已经流传多年。如果你问：宝马车系里操控之王是谁？熟悉宝马的车主会马上给你一个非常肯定的回答：当然是3系。宝马3系定位于中型、豪华、运动型汽车，是宝马产品共有的“驾驶乐趣”的典型代表，也为宝马长期占据豪车销量市场老二的地位立下了汗马功劳。
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今天主要来说说宝马325i。对比奥迪新A4L，宝马325i前脸有股清新之气迎面扑来。不好说谁好谁不好，每个人的眼光各有所好。325i使用的是经典的直列六缸自然吸气发动机，不仅为车辆提供不错的动力，还实现了更节油环保的目标。325i在转速6,000rpm时最大功率输出141kW，3,500rpm下输出最大扭矩240Nm，最高时速为240km/h。
宝马3系内饰延续德式的严谨豪华质感，中控台也比较简洁。内饰整体的米色色调让车内空间看起来不那么压抑，依然的大家风范。
作为宝马3系主要车型，国产的325i的配置是一减再减，很多东西的缺失，让车子看起来有些中庸，让它在人性化方面做得不够好，比如车熄火以后前大灯不会自动熄灭，所以在停车场经常会看到车主已经不在了，可是车灯依旧开着。还有就是内饰做工非常粗糙，还不如20几万的凯美瑞和天籁。325i标配47万多的售价不便宜，但中国人好面子，宝马这个品牌的影响力还是不可小看，何况325i在操控性、安全性上毕竟还保留着宝马精髓，现在买宝马都得排队，我相信2010年它的行情依旧。
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奥迪新A4L的整体车风依旧延续了奥迪以往的成熟大气路线，大方稳重。它最低配的1.8TSI自动挡车型，配备的是8速Multitronic无级/手动一体变速箱，1.8L直列四缸涡轮增压直喷发动机，最大功率118KW/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm。
新A4L车内座椅的颜色看着很清爽，图上就能看出，后排座位空间很宽敞。配置方面有MMI多媒体交互界面(据说这个界面很难用，很多购车的人都抱怨)、制动系统和车速感应转向系统。但是像LED日间行车灯、车道偏离辅助系统，自适应巡航控制系统，无钥匙启动，Bang&Olufsen音响系统，驻车辅助系统，7英寸显示屏MMI系统导航系统，自动转向大灯以及奥迪驾驶模式选择程序等都是选配。个人感觉这些方面奥迪还是不够厚道。
活力依旧，操控尽在掌握——宝马3系
在过去几十年间，宝马一直在强调它的驾驶乐趣，坐奔驰开宝马这句话在中国已经流传多年。如果你问：宝马车系里操控之王是谁？熟悉宝马的车主会马上给你一个非常肯定的回答：当然是3系。宝马3系定位于中型、豪华、运动型汽车，是宝马产品共有的“驾驶乐趣”的典型代表，也为宝马长期占据豪车销量市场老二的地位立下了汗马功劳。
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今天主要来说说宝马325i。对比奥迪新A4L，宝马325i前脸有股清新之气迎面扑来。不好说谁好谁不好，每个人的眼光各有所好。325i使用的是经典的直列六缸自然吸气发动机，不仅为车辆提供不错的动力，还实现了更节油环保的目标。325i在转速6,000rpm时最大功率输出141kW，3,500rpm下输出最大扭矩240Nm，最高时速为240km/h。
宝马3系内饰延续德式的严谨豪华质感，中控台也比较简洁。内饰整体的米色色调让车内空间看起来不那么压抑，依然的大家风范。
作为宝马3系主要车型，国产的325i的配置是一减再减，很多东西的缺失，让车子看起来有些中庸，让它在人性化方面做得不够好，比如车熄火以后前大灯不会自动熄灭，所以在停车场经常会看到车主已经不在了，可是车灯依旧开着。还有就是内饰做工非常粗糙，还不如20几万的凯美瑞和天籁。325i标配47万多的售价不便宜，但中国人好面子，宝马这个品牌的影响力还是不可小看，何况325i在操控性、安全性上毕竟还保留着宝马精髓，现在买宝马都得排队，我相信2010年它的行情依旧。
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