宝马5系 GT的内饰设计并没有给人带来太多的惊喜。中控台的设计，整体风格与宝马7系、X5、X6等车型保持了高度统一。宝马为5系GT提供了多种颜色和饰条的搭配，但就本次实拍的采用了上深下浅的配色方式，虽然比较中庸，但看起来高档感十足，且比黄色真皮配以红色桃木的传统宝马内饰更显运动与时尚。

　　如果中控台没有任何亮点的话，那么无框车门则是5系GT的亮点所在。经常在轿跑车型中出现的无框车门，被5系GT所使用。作为一款轴距超过3米的车型来说，无框车门实在是非常惊讶的设计。

　　方向盘的材质和手感自然不必多说，均有这上乘的表现，同事在从尺寸上并不会带给人开大车的感觉，以后的是没有配备换挡拨片。

　　5系GT配备了电动调节方向盘，从图片上的调整空间来看，5系GT完全可以调整到驾驶者所需要的角度。

　　四个圆形仪表组成的仪表盘与新7系相符。5系GT因为采用动能回收装置，所以在转速表下方有一个蓝色小格子，在不踩油门的时候显示车辆给蓄电池充电，而在踩油门的时候则变成瞬时油耗。

　　HUD平视显示系统最早应用在战斗机上，现在国内拥有此项配置的车型十分稀少，而宝马车型一直热衷于装备它。5系GT的HUD系统十分实用，当前车速、报警信息和导航指引都会显示在这里，驾驶者不用将视线从前方移开就可获悉这些基本信息，这的确是用科技提升安全性的典范。

　　中控台设计并没有突出的特点，空调下方较大的储物盒可放置随手物品，使用上更加方便。但使得下部音响与空调控制台操作稍显不便，不过多功能方向盘可进行简单控制，我们也不必过分担心。

　　由10.2英寸中控台显示屏和控制旋钮及快捷键组成的iDrive系统是5系GT上的明星装备，只是屏幕的倾斜角度因中控台台面的设计而较大，观察起来有时会受到外界光线的影响。此外控制旋钮被放在挡把的右边，使用时会略感不便。

　　自动空调没有什么可说的，可分区调节温度非常实用，各个按键阻尼调节适中。座椅加热功能让冬天乘坐在真皮座椅上不会感觉到寒冷，对现在的天气可是十分合适噢。