PCauto西宁站讯：(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为)

　　全球第三次电动车发展浪潮在经过近二十余年的“能量”积蓄之后，终于在近两三年以急速的席卷之势爆发。而被视为电动车发展速度最快的中国市场，无疑正处在此次浪潮的中心地带。凭借政府的极力扶持，以及各方得天独厚的优势，中国很有可能将成主导者。

　　国家电网和南方电网已经开始低调地将电动汽车充电站作为战略重点，今年更是将在全国大规模布点，而坐落于西部内陆的西宁市也完成了首座电动汽车充电站的选址工作，地址为西宁城东经济开发区昆仑东路以北、贵南路以西交叉口西北侧，省车管所东侧至十字路口段。

　　据青海省电力公司工作人员介绍，该充电站由2个大型充电桩、2个中型充电桩和8个小型充电桩组成，建成后可同时满足16台电动车充电。在开工建设青海首座电动汽车充电站的同时，该公司积极着手《青海省电动汽车充电设施建设专项规划》的编制工作，以满足未来电动汽车的充电需求。目前，我省有2台电动汽车，一次充电完成后可跑300公里，初步测算每百公里成本20元，具有低成本，零排放的优势。

　　电动汽车充电设施建设的预想规划期限由近期、中期、远期规划组成，即2010年在青海省西宁市建设1座中型充电站，10个充电桩;2011年至2015年在全省范围内建设100座充电站，1000个充电桩;2016年至2020年在全省建设500座充电站，5000个充电桩。充电设施将建在青海省行政区域内的国道、省道、县乡道沿线以及高速公路服务区和入口，最终建成一个覆盖城乡、站桩结合、车便于行的全省电动汽车充电网络。

　　具有高效、节能、低噪声、零排放等显著优点的电动汽车，在环保和节能方面具有不可比拟的优势，符合我省节能减排、“生态立省”的发展战略。而作为能量补给的提供者，充电设施是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节，它的规划与建设对电动汽车的推广普及起着至关重要的作用。在省市政府的高度重视和开发区管委会的大力支持下，3月30日，青海省电力公司与全省8个地、市、州政府及省国土资源厅、省交通厅分别签署了电动汽车充电设施建设战略合作框架协议。由此，业内人士已认定，充电站项目有望率先“引燃”。此前，科技部部长万钢表示，我国的电动汽车发展规划草案已经制定出来，国家将从7个方面支持电动汽车发展，包括加大充电设施、基础设施的科技创新力度及加快基础设施建设。近日，市场也在吹风，称充电站标准有望10月出台。有媒体已报道，10月国家将正式出台3项电动车充电设施的技术标准。可以看到，随着政策的引导推动，冷清的电动汽车市场将风云突变。一些嗅觉明锐的制造商和经销商已经做好接受下一轮新能源汽车的争夺战了。



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