PCauto西宁站讯：(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为)

　　涨价好像已经是10年老百姓经常挂在嘴上的热门话题了，从日常消费的白菜到工业原料水泥，一波又一波的涨价行情让我们的心跳加速。如今，受主要原料天然橡胶价格上涨的影响，国内轮胎行业正在酝酿着年内的第二波提价高潮，而根据行业估算，轮胎的这波涨价势头可能要到明年上旬前后才会平息。而各个地方的汽车配件销售市场也在悄悄的跟随着上涨的步伐。

　　主要轮胎品牌轮流涨价不久前，德国大陆集团宣布上调亚太地区替换市场的轿车与轻卡用夏季胎和四季胎的价格，其中包括德国马牌轮胎，此次价格调整的平均涨幅为5%，新价格从 2010年12月1日起执行。而在德国大陆集团之前，杭州中策、风神轮胎、三角轮胎等自主品牌也陆续宣布涨价，提价的幅度在5%至8%之间。

　　实际上，早在今年春季，在普利司通、固特异、米其林等一线品牌的带领下，轮胎行业就已经完成了一次3%到5%的涨价潮，而今年年底的这波行情则被视为轮胎价格年内的第二次拉升。“现在的市场现状是，行业排头的品牌领涨，自主品牌和一些低端品牌则在后面跟风。”东莞一自主品牌轮胎代理商称。现在轮胎行业已经泾渭分明地形成了三个阵营，米其林、普利司通、马牌、固特异等品牌占据第一梯队;锦湖、韩泰、佳通等企业位居第二梯队;朝阳、好运等国产轮胎则只能依靠低廉的价格冲击市场。而销量排名靠前的几个品牌今年更是轮流涨价，“最为夸张的就是韩泰，从今年8月开始，每月上涨3%，连续涨了4个月。”对于轮胎价格集体上涨的原因，众经销商将枪口一致对准了轮胎原料——— 橡胶价格的上涨之上。“造成天然橡胶价格高企的原因与炒作、产量等都有关系。”西宁各个汽车配件公司的负责人说。

　　影响 上涨预计要持续到明年上旬对于持续上涨了一年的轮胎价格，西宁的私家车主们反应较小，多数接受采访的车主称轮胎不像汽油，即使听说要涨价，也不可能马上排队购买。相关汽配店负责人也表示，由于更换轮胎的周期比较长，大多数私家车主对轮胎价格不太敏感。相关负责人表示，车主如果选择单价为500元的轮胎，在2010年更换四条轮胎的支出将比去年至少多出200元。不过一个相对较好的消息是，记者询问了西宁多家4S店，其中包括通用、丰田、本田等主流品牌，其轮胎更换的价格目前尚未变化。

　　已经持续了近一年的涨势，什么时候才到尽头呢?“根据目前的走势来看，预计到明年上旬，轮胎价格才会平稳或者下降。”西宁某些轮胎总代理向记者介绍道，该经销商称行业对轮胎价格走势的分析基于两个判断，首先天然橡胶作为原料的上涨反映到成品轮胎上有一个滞后作用，目前市场酝酿着的这波涨价行情基本都是各轮胎厂商在9月份橡胶价格冲击历史纪录时无法消化的成本压力所致;另外，在天然橡胶的价格被游资炒高之后，得利的游资也陆续撤离了橡胶期货市场，现在天然橡胶在期货市场的价格已经开始呈现回落的态势，以轮胎厂商从原料采购到成品出厂的生产周期来计算，大约在明年上旬期间，轮胎价格将企稳或回落。

　　PCauto西宁站讯：(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为)   

  =====================================================================================

　　相关资讯：

中国新能源之争电力汽车驱动新一轮浪潮 　　热销有道 解密狮跑核心竞争力之道可道 　　市场选择大势所趋 汽车金融公司成长中 　　调整车型定位或成为汽车厂商的新撒手锏 　　“钱”潮涌动新能源汽车产业投入几何？

今年汽车销量达1700万 逼近美最高水平 产业链初步形成 中国造电动车优势明显 购置税减免政策或将结束小排量出现井喷 政策市退潮之后：回复竞争常态才是王道 限行催生“低配”族 消费者需精明盘算