最低不用30万的操控乐趣 9款后驱车盘点
2010年12月08日 16:17
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进口现代劳恩斯-酷派
作为现代汽车到目前为止打造的最强一款Coupe车，现代的生产者们也竭力使其成为一台足够强悍也足够豪华的GT跑车。因此，我们在它身上找到了压缩比率更高的弹簧，更硬朗的避震器和更强大的防倾杆，前后的车轮分别换上了19英寸的普利司通RE050A夏季胎，以及四活塞的Brembo制动系统和后托森限滑差速器。
劳恩斯-酷派车内配置十分齐全，不仅色彩搭配和谐明快，曲线和弧面随处可见，工艺的精细程度和质感也相当出色，在韩系车里可以算是很下功夫那一类。漂亮的双环式运动仪表、时尚前卫的按钮布局、5.6英寸综合信息显示屏、点缀其间的超视觉蓝色照明，与黑色的面板色调搭配起来，晃眼一看似乎有种奢华跑车的氛围。真皮中控台上下分为三个区域，使操纵音响、巡航系统变得相当容易。
劳恩斯-酷派是一款强调驾驶体验的跑车，具有高端跑车的平台架构和动力系统。源自劳恩斯的平台，采用世界高端跑车通用的后轮驱动架构，实现了55：45的几近完美的前后轴载荷比，可提供精准的转向体验。
劳恩斯-酷派提供两款动力系统车型，一款搭载Lambda (λ) RS3800高性能发动机，该发动机性能卓著，耐久性突出，最大马力可达223(303ps)/6300rpm，最大扭矩达361(36.8kg•m)/4700rpm，0-100KM/h加速仅需6.5秒；另一款则搭载现代汽车首台后轮驱动涡轮增压发动机Theta(θ)2.0 TCI，该发动机不仅拥有优良的动力性能，燃气效率及耐久性也非常卓越。
华晨宝马3系
BMW 3系是宝马公司有史以来最成功的车型，这一点是无可争议的。迄今为止，BMW 3系在全球的累计销售量已超过了300万辆，现在世界上大概平均每两辆宝马轿车中就有一辆是3系。宝马始终认为，驾驶者才是车内最为重要的因素。基于这种想法，再加上接近50：50的完美重量分配、后轮驱动、响应灵敏的发动机、以及全面符合空气动力学的设计，使车辆无论是正常驾驭还是激烈驾驶都能够与驾驶者保持良好沟通，达到“人车合一”的境界。
从外型方面，宝马3系车身全长为4520mm，宽度为1817mm，高度为1421mm，轴距为2760mm。本次上市的2011款宝马3系在外观方面变化并不明显， 只是在前保险杠位置增加了银色金属装饰条，并且将部分车型的轮毂尺寸和样式进行了修改。
在内饰方面，2011款宝马3系的每个车型都有不同的改动，其中320i豪华型升级为高光内饰，325i豪华型改为真皮方向盘和炫晶灰色竹木纹理胡桃木高级木饰。并且320i豪华型，325i豪华型以及325i M运动型三款车型都新增了通过蓝牙智能电话连接扩展功能。另外，320i豪华型和325i豪华型两款车型在迎宾踏板上还新增加了镀络标示“Edition”和炫晶灰色竹木纹理胡桃木高级木饰。
配置及动力是2011款BMW3系变化的重点，其中动力方面加入部分宝马Efficient Dynamics高效动力技术的应用，这一技术曾在全新5系Li上得到淋漓尽致的发挥，包括双涡管单涡轮增压发动机、8速手自一体变速箱、低滚阻轮胎、智能降阻进气格栅、电动助力转向、制动能量回收系统等。比如电动助力转向和制动能量回收系统，其中制动能量回收系统可在车辆在加速时发动机全面做功提供充分的动力需求，而当车辆滑行或制动时，发电机可将车辆动能转换成电能，并利用该能量给蓄电池充电，由此降低蓄电池对于发动机的依赖性，从而降低燃油消耗。
北京奔驰C级
国产全新梅赛德斯-奔驰C级轿车的上市是北京奔驰-戴克继实现高档豪华轿车奔驰E级轿车国产后，为中国市场打造的又一杰作。除了具有前瞻性的设计理念，国产全新一代C级轿车更将诸多梅赛德斯-奔驰最新开发的先进技术集于一身，在安全性、操控稳定性、动力性、舒适性和高品质等各个方面追求完美，综合实力无可匹敌。
国产奔驰C级车型全车车身尺寸分别为：长4581mm*宽1770mm*高1448mm，与上一代相比，长度增加了55mm,高度增加了42mm，而轴距则增加了45mm达到2760mm，外观总体延续了S级和新CL级确立的奔驰新时代的设计风格，一眼看去，现代感非常强，整个车身线条优雅而不失动感。在内部细节设计和材质工艺方面，国产全新奔驰C级轿车无处不体现出精致、细腻而又优雅大气的风格。
在配置方面，AGILITY CONTROL智能敏捷操控组件，新一代PRE-SAFE预防性安全系统，以及在C280车型上作为标准配置的7G-TRONIC七速自动变速箱、智能照明系统等都体现了梅赛德斯-奔驰技术领先的一贯作风。此外，COMAND APS多媒体系统、和谐的仪表灯光以及内饰色彩搭配，再加上极为人性化的各种储物和按钮设计，国产全新奔驰C级轿车成为为中国市场打造的又一力作。
在动力方面，国产奔驰C180K与C200K搭配的是五档自动变速箱，设有Comfort和Sport两个模式。C200K在Comfort模式下，行车柔顺，3000转左右就会乖巧地跳高一挡，以舒适省油为前提；换到Sport模式后，变速箱更加积极，每挡都会上升到五千转左右。虽然C280已经用上七速变速箱，但普遍认为，C200K的扭矩输出足够，发力范围宽广，五档变速箱已经够用。
| 劳恩斯酷派 | 指导价 | |||||
| 劳恩斯酷派 2009款 2.0T MT 酷动版 | 19.9万 | |||||
| 劳恩斯酷派 2009款 2.0T AT 靓雅版 | 22.7万 | |||||
| 劳恩斯酷派 2009款 3.8 MT 豪华版 | 30.9万 | |||||
| 劳恩斯酷派 2009款 2.0T AT 豪华版 | 25.0万 | |||||
| 劳恩斯酷派 2009款 3.8 AT 旗舰版 | 32.5万 | |||||
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作为现代汽车到目前为止打造的最强一款Coupe车，现代的生产者们也竭力使其成为一台足够强悍也足够豪华的GT跑车。因此，我们在它身上找到了压缩比率更高的弹簧，更硬朗的避震器和更强大的防倾杆，前后的车轮分别换上了19英寸的普利司通RE050A夏季胎，以及四活塞的Brembo制动系统和后托森限滑差速器。
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劳恩斯-酷派车内配置十分齐全，不仅色彩搭配和谐明快，曲线和弧面随处可见，工艺的精细程度和质感也相当出色，在韩系车里可以算是很下功夫那一类。漂亮的双环式运动仪表、时尚前卫的按钮布局、5.6英寸综合信息显示屏、点缀其间的超视觉蓝色照明，与黑色的面板色调搭配起来，晃眼一看似乎有种奢华跑车的氛围。真皮中控台上下分为三个区域，使操纵音响、巡航系统变得相当容易。
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劳恩斯-酷派是一款强调驾驶体验的跑车，具有高端跑车的平台架构和动力系统。源自劳恩斯的平台，采用世界高端跑车通用的后轮驱动架构，实现了55：45的几近完美的前后轴载荷比，可提供精准的转向体验。
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劳恩斯-酷派提供两款动力系统车型，一款搭载Lambda (λ) RS3800高性能发动机，该发动机性能卓著，耐久性突出，最大马力可达223(303ps)/6300rpm，最大扭矩达361(36.8kg•m)/4700rpm，0-100KM/h加速仅需6.5秒；另一款则搭载现代汽车首台后轮驱动涡轮增压发动机Theta(θ)2.0 TCI，该发动机不仅拥有优良的动力性能，燃气效率及耐久性也非常卓越。
华晨宝马3系
| 宝马3系 | 指导价 | |||||
| 宝马3系 2011款 325i M运动型 | 49.8万 | |||||
| 宝马3系 2011款 325i 豪华型 | 44.5万 | |||||
| 宝马3系 2011款 325i 时尚型 | 29.6万 | |||||
| 宝马3系 2011款 320i 豪华型 | 38.3万 | |||||
| 宝马3系 2011款 320i 时尚型 | 34.5万 | |||||
| 宝马3系 2011款 318i 领先型 | 29.6万 | |||||
| 宝马3系 2011款 325i 手动型 | 39.1万 | |||||
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BMW 3系是宝马公司有史以来最成功的车型，这一点是无可争议的。迄今为止，BMW 3系在全球的累计销售量已超过了300万辆，现在世界上大概平均每两辆宝马轿车中就有一辆是3系。宝马始终认为，驾驶者才是车内最为重要的因素。基于这种想法，再加上接近50：50的完美重量分配、后轮驱动、响应灵敏的发动机、以及全面符合空气动力学的设计，使车辆无论是正常驾驭还是激烈驾驶都能够与驾驶者保持良好沟通，达到“人车合一”的境界。
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从外型方面，宝马3系车身全长为4520mm，宽度为1817mm，高度为1421mm，轴距为2760mm。本次上市的2011款宝马3系在外观方面变化并不明显， 只是在前保险杠位置增加了银色金属装饰条，并且将部分车型的轮毂尺寸和样式进行了修改。
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在内饰方面，2011款宝马3系的每个车型都有不同的改动，其中320i豪华型升级为高光内饰，325i豪华型改为真皮方向盘和炫晶灰色竹木纹理胡桃木高级木饰。并且320i豪华型，325i豪华型以及325i M运动型三款车型都新增了通过蓝牙智能电话连接扩展功能。另外，320i豪华型和325i豪华型两款车型在迎宾踏板上还新增加了镀络标示“Edition”和炫晶灰色竹木纹理胡桃木高级木饰。
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配置及动力是2011款BMW3系变化的重点，其中动力方面加入部分宝马Efficient Dynamics高效动力技术的应用，这一技术曾在全新5系Li上得到淋漓尽致的发挥，包括双涡管单涡轮增压发动机、8速手自一体变速箱、低滚阻轮胎、智能降阻进气格栅、电动助力转向、制动能量回收系统等。比如电动助力转向和制动能量回收系统，其中制动能量回收系统可在车辆在加速时发动机全面做功提供充分的动力需求，而当车辆滑行或制动时，发电机可将车辆动能转换成电能，并利用该能量给蓄电池充电，由此降低蓄电池对于发动机的依赖性，从而降低燃油消耗。
北京奔驰C级
| 奔驰C级 | 指导价 | |||||
| 奔驰C级 2010款 C180K 经典型 | 30.8万 | |||||
| 奔驰C级 2010款 C200K 标准型 | 34.8万 | |||||
| 奔驰C级 2010款 C200 CGI 优雅型 | 34.8万 | |||||
| 奔驰C级 2010款 C200K CGI 时尚型 | 39.5万 | |||||
| 奔驰C级 2010款 C260 CGI 时尚型 | 39.5万 | |||||
| 奔驰C级 2010款 C200K 时尚型 | 39.5万 | |||||
| 奔驰C级 2010款 C260 时尚型 | 42.8万 | |||||
| 奔驰C级 2010款 C300 时尚型 | 47.8万 | |||||
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国产全新梅赛德斯-奔驰C级轿车的上市是北京奔驰-戴克继实现高档豪华轿车奔驰E级轿车国产后，为中国市场打造的又一杰作。除了具有前瞻性的设计理念，国产全新一代C级轿车更将诸多梅赛德斯-奔驰最新开发的先进技术集于一身，在安全性、操控稳定性、动力性、舒适性和高品质等各个方面追求完美，综合实力无可匹敌。
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国产奔驰C级车型全车车身尺寸分别为：长4581mm*宽1770mm*高1448mm，与上一代相比，长度增加了55mm,高度增加了42mm，而轴距则增加了45mm达到2760mm，外观总体延续了S级和新CL级确立的奔驰新时代的设计风格，一眼看去，现代感非常强，整个车身线条优雅而不失动感。在内部细节设计和材质工艺方面，国产全新奔驰C级轿车无处不体现出精致、细腻而又优雅大气的风格。
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在配置方面，AGILITY CONTROL智能敏捷操控组件，新一代PRE-SAFE预防性安全系统，以及在C280车型上作为标准配置的7G-TRONIC七速自动变速箱、智能照明系统等都体现了梅赛德斯-奔驰技术领先的一贯作风。此外，COMAND APS多媒体系统、和谐的仪表灯光以及内饰色彩搭配，再加上极为人性化的各种储物和按钮设计，国产全新奔驰C级轿车成为为中国市场打造的又一力作。
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在动力方面，国产奔驰C180K与C200K搭配的是五档自动变速箱，设有Comfort和Sport两个模式。C200K在Comfort模式下，行车柔顺，3000转左右就会乖巧地跳高一挡，以舒适省油为前提；换到Sport模式后，变速箱更加积极，每挡都会上升到五千转左右。虽然C280已经用上七速变速箱，但普遍认为，C200K的扭矩输出足够，发力范围宽广，五档变速箱已经够用。
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