【PCauto西宁】：本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为

　　2010年中国车市以1800万辆的产销业绩实现完美收官。但同时，车市也因高销量和高增长率带来的负面效应引发消费提振整车的转变，从北京再到广州，由于城市“治堵”需要引发的辐射效应正在让一线城市的汽车消费形势变得日趋恶劣。在这样的形势下，车市的信心必然需要榜样的力量。

　　逐鹿二三级市场 自主品牌不能再山寨

　　随着自主品牌市场份额的快速扩张，自主品牌如何构建核心竞争力成为必须要面对的难题。通过“逆向工程”虽然可节约不少开发成本，但是光靠模仿肯定是不够的。因此对所有自主品牌来说，实现技术飞跃和品牌价值的快速提升，“去山寨化”是自主品牌发展的必由之路。

　　品质决定成就 自主品牌如何开创高端

　　近两年来，自主品牌纷纷剑走高端，或推出高端车型或发布高端品牌。伴随自主品牌在市场占有率和整体实力的增强，自主品牌高端化趋势已然明朗。值得注意的是，大部分自主高端品牌都走的异常艰难，其中最主要的原因还是因为“内功”不够。因此，从产品价值上来说，正是因为其对品质的极端重视，江铃汽车为其RV品牌奠定了坚实的高端基础。

　　迎接二三级市场挑战 2011年自主品牌更值得期待

　　2010年，自主品牌在二三级市场的出色表现赢得了市场占有率的进一步提高。2011年，在一线城市因“治堵”而导致市场呈现萎缩趋势的情况下，合资品牌通过发布低端车型试图实现市场渗透。在这样的情况下，自主品牌将面临严峻的挑战。虽然在短时间内，凭借产品“性价比”以及口碑优势，合资品牌还有待于市场的检验。但是从长期来看，自主品牌要想“御敌于国门之外”，必然需要在产品方面下足功夫。也更是为自主品牌的长远发展指明了发展方向。正因如此，2011年自主品牌更值得期待!

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