配置差异

　　两车的标配都比较简单和基本。前双气囊、ABS、EBD、方向盘上下调节等常用的配置都齐全，制动系统也从成本角度考虑采用前通风盘后鼓式制动。双方没有出现一面倒的配置优势，只是在个别配置上，两车有些小区别。

　　骊威在最低配的2款车型上是没有发动机电子防盗的，如果购买低配的用户就需要注意。这个也是厂家节约成本的一些方法，不过对于用户来说就要清楚知道，这样可以适当增加一些机械锁，保障安全。盗窃没有电子防盗的汽车就跟开锁匠开门锁一样简单。

　　此外骊威全系没有座椅高低调节功能。可能是骊威本来设计的坐姿就比较高，因此为了节约成本而减少了这一配置。同时，骊威也不具备方向盘前后调节功能。

　　POLO则除了最低配1.4 MT致乐版没有配备驾驶座高低调节功能，其他还是具备的。不过POLO在最低配上是没有装备CD的，不过却提供了AUX接口。对于这种做法，相信新生代年轻人并不介意，毕竟现在还有多少人正儿八经地买CD?他们更乐意使用智能手机或者MP3就能解决听音乐问题。不过骊威倒是全系标配CD。

　　POLO在后视镜上的文章做得比较多。除了全系都具备后视镜电动调节外，除了最低配1.4 MT致乐版，其他车型还配备的电加热。

　　后雨刷方面，POLO是全系标配，而骊威则在最低配的两款不具备。

　　从两车的配置情况看来，总体上差不多，不过在细节上POLO还是做得更好一些。同是最低配，在一些细节上，POLO考虑得更加周全，而骊威则有点能省则省的味道。这种解决成本的做法其实在日系车里是普遍存在的。不然也不会产生1.6排量的车型和1.4排量的车型售价相同的情况。

　　总结：从需求定位和设计方向来看。两车截然不同。POLO是有神髓的，具备同级车中领先的质感和做工，这种开发理念一直被大众所遵循。大众汽车的传奇董事长卡尔哈恩博士也曾经说过：大众汽车一直采取比同级竞争对手品质稍高，但售价也偏高的做法。如果讲实惠，讲实用，无疑是骊威取胜的。在同等价位的情况下，骊威具备1.6-1.8L的DOHC发动机，更大的空间实用性，是一款非常成功的“商品车”。

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