1月车企成绩骄人 三大原因成幕后推手
2011年02月28日 20:25
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【PCauto兰州车市】：本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为
不管再怎么限行、限牌，对于大多数城市来说，一月的车市依然红火一片：通用、福特、大众、丰田、本田、日产等跨国汽车公司，1月份在华销量均增长10%以上，更令人惊奇的是，1月共有11款轿车跻身万辆俱乐部，而豪华车市场增速更猛，奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克1月份销量同比增幅惊人。
是什么让车企在1月赢得如此骄人的成绩?原因有三：
一 置办新车当年货
“新年开新车”这一传统观念是1月份销量继续高企的原因。一项最新调查显示，超3成消费者在今年春节置办新车"年货"，是为了便于过年出行，而对于有车族来说，"年底商家优惠多"、"辛苦一年犒劳自己"，也是他们节前购车的主要因素。
二 去年卖车今年开票
一方面，各大车企公布的多为批发数据，即车企销往经销商的数据。去年不少消费者为赶上政策补贴优惠末班车，提前至经销商处订货，但因供不应求年后方能提到车。另一方面，去年12月份，不少车企已经完成了全年任务，为了不至于让今年的任务更难完成，因此将部分销量转移到了今年1月。
三 年底断货年初补库存
由于去年年底车市供不应求，经销商都苦于无车可卖，库存也就普遍低于正常水平，有的不超过2周。但国内汽车库存较为正当的量通常为1个半月至2个月。
正是这三大原因，推高了2011年1月的销量，但如此好景会不会不长?显然这还有待于观察。
随着今年多项鼓励汽车消费政策的退出，不少车企将今年增长速度调低至30%以下，上海通用和一汽丰田甚至将年销售任务增幅降到一成左右，不到往年的一半，如此谨慎，自然与之前连续两年的高速增长有关，而眼前相对从紧的货币政策，还有一些并不明朗的汽车产业政策。
不过，在这样的年份里，对消费者来言可能并不是坏事，或许意味着更给力的促销和优惠。
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是什么让车企在1月赢得如此骄人的成绩?原因有三：
一 置办新车当年货
“新年开新车”这一传统观念是1月份销量继续高企的原因。一项最新调查显示，超3成消费者在今年春节置办新车"年货"，是为了便于过年出行，而对于有车族来说，"年底商家优惠多"、"辛苦一年犒劳自己"，也是他们节前购车的主要因素。
二 去年卖车今年开票
一方面，各大车企公布的多为批发数据，即车企销往经销商的数据。去年不少消费者为赶上政策补贴优惠末班车，提前至经销商处订货，但因供不应求年后方能提到车。另一方面，去年12月份，不少车企已经完成了全年任务，为了不至于让今年的任务更难完成，因此将部分销量转移到了今年1月。
三 年底断货年初补库存
由于去年年底车市供不应求，经销商都苦于无车可卖，库存也就普遍低于正常水平，有的不超过2周。但国内汽车库存较为正当的量通常为1个半月至2个月。
正是这三大原因，推高了2011年1月的销量，但如此好景会不会不长?显然这还有待于观察。
随着今年多项鼓励汽车消费政策的退出，不少车企将今年增长速度调低至30%以下，上海通用和一汽丰田甚至将年销售任务增幅降到一成左右，不到往年的一半，如此谨慎，自然与之前连续两年的高速增长有关，而眼前相对从紧的货币政策，还有一些并不明朗的汽车产业政策。
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