增值上市 PCauto体验新瑞虎导航版1.6L
2011年03月08日 17:36
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本次试驾的是1.6L导航版，搭载的是ACTECO 1.6L自然吸气发动机
动力方面，除了现有的1.6L、1.8L、2.0L三种ACTECO自然吸气发动机车型外，新瑞虎新增一款1.6S机械增压发动机，最大功率110KW，最大扭矩205N•m，百公里综合路况油耗7.7L，具备动力强、反应快、免维护、油耗省的显著特点；与同排量普通发动机相比，动力提升了40%，达到2.4L的动力水平，油耗却与1.6自然吸气发动机相当。
与发动机匹配的依然是5速手动变速箱
全系均匹配五速手动变速箱，至于奇瑞自产的CVT自动变速箱，以及燃油经济性能颇佳的双VVT新发动机，目前来看相应的瑞虎型号，量产还遥遥无期。
本次试驾的是1.6L车型，这款1.6L车型所搭载的ACTECO自然吸气发动机与老款的无异，动力表现恰到好处。当挂入1挡，慢慢松开离合器，感觉新瑞虎的离合器很高，并不适合女性驾驶。当脚松开离合器至中段，车身缓缓前进，1.6L的发动机所给予的动力还算足够。轻踩油门，发动机的声音很温和，隔音棉起到很好的隔音效果，令新瑞虎的车内保持相对的安静。
新瑞虎导航版
我们不断加速，并伺机换挡，感觉每个动作都有如行云流水，说不上动力澎湃，应付市区的行走已足矣。但若碰上塞车的状况，过高的离合器可能会导致驾驶员腿部疲劳。
在一些路况较差的颠簸路段，新瑞虎依然应付自如。新瑞虎采用的高级轿车底盘，经过了英国莲花公司的专业调校，不仅能轻松应对各种复杂路况，还能有效缓冲颠簸和震荡感，提供了普通轿车无法企及的驾乘新感觉。当然偏向舒适性的调教令其在弯路上有一定劣势，幸好其倾侧也处于可接受水平，车内乘客并不会感到不适。
编辑点评：作为一款平民SUV车型，新瑞虎达到了质量安全与价格的双向要求，此次增配不增价，定能为其吸引更多的客户。就动力而言，记者认为1.8或1.6S的增压车型动力更充足，更有说服力。
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