很多人买SUV都为了它自身的实用性能，尤其是劲畅这种纯种越野车的用户，他们可能更关心这台车是否具有强劲的动力，是否能在恶劣路况下脱困。引入国内的劲畅只有3.0L V6汽油版。这台发动机最大功率163kW(220Ps)/6250rpm，最大扭矩281N·m/4000rpm。发动机带有MIVEC连续可变气门正时技术。与之配合的为5挡手自一体变速箱。

　　为标准拥有传统越野血统的劲畅，同样使用三菱的Super Select四驱系统(SS4)，四档驱动模式可供选择，需要驾驶者根据不同的路面情况自主判断多少个驱动轮更为合理。提高越野可靠性的同时，也增加了手动乐趣。这款分动箱位于变速箱挡杆的右侧，中央差速锁锁死的四驱低速模式4LLc;路面工况较为清晰，中央差速锁锁死的四驱高速模式4HLc;不锁定中差的四驱高速模式4H;及适合铺装路面使用的两轮驱动2H。在最强大的4LLc模式下扭矩得到将近两倍的放大。

　　劲畅与帕杰罗的车身结构是不同的，劲畅为非承载式车身，车架大梁能最大限度的保证车身刚性以及耐久性，在恶劣路况中提升抗扭性能，提供有效的支撑，保证车辆稳定。劲畅像帕杰罗一样，应用了短前悬的设计，目的是增大接近角，提高通过性。官方数据中显示，劲畅接近角为36°，离去角为24°，通过角为23°，从数据上看它具有很强的越野基因。

编辑点评：
　　作为标准拥有传统越野血统的劲畅，受到骨灰级越野爱好者的青睐，而39.8万元的价格，让更多的人可以享受到纯正越野车的脱困及征服能力，而七座车的大空间又让劲畅有更高的实用性。对于这样的一款越野车您会怎样选择呢？



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