4款炫酷车型 助你变身派对时尚达人
2011年12月29日 10:03
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[太平洋汽车网 车市点评]时至年底，如果你是一个时尚达人那么必定是穿梭近期的各种party里。刚过圣诞节，新年的钟声似乎也即将敲响，各散天涯的朋友们也快回来了吧，自然到了年底聚会party不断。喜欢热闹潮人们现在一定在为自己惊艳全场派对装扮做准备了吧，当然希望自己成为每一个聚会里的注目焦点。当你穿梭于那灯红酒绿、纸醉金迷的城市夜晚，各路潮人从潜伏的四面八方蜂拥而至。如何在能在汹涌人流之中瞬间让人瞩目呢？除了一身精心准备的装扮，必定还需要拥有一辆与这个时尚而疯狂的夜晚相匹配的时尚潮车。下面，编辑为你推荐4款拉风、个性、炫酷、动感的时尚前沿车型，成为年底派对里的时尚达人就是如此易如反掌。
MINI CLUBMAN
价格范围：24.5～39.5万
推荐理由：延续半个世纪的独特魅力，外形迷人操控灵活，还有比普通版Mini更强的实用性。
对于MINI的热爱，不仅仅源于它的知名、它的历史，更多的则是看上去令人无法挪动的双眼和开起来让人无法停止的驾驭！MINI外形颇具个性，独特的车门和尾门设计是其亮点，相信有不少追求个性的时尚潮人是MINI车型的FANS，开着这样一款外观炫目拉风的车行驶在街上，将会是非常吸引眼球。
清晰的MINI风格，难以抗拒的创新魅力。MINIClubman独一无二的特征非常明显。汽车的车顶线延伸过全部三个立柱，平滑地融入外观动人的车尾部分，尾门为创新的对开双车门：两扇门可以设置为任意开向，其对比色的框架令它成为了外观上的一个亮点。宽敞的行李厢的灵活配置功能得到进一步加强，两个后门让行李的装载非常方便轻松。
相对于正面来说，尾部才是MINICLUBMAN的最大看点，对开的尾门设计配合上面醒目的镀铬拉手，整体给人感觉还是很有味道的，此外尾门两侧镂空的设计恰到好处的将尾灯突出，这些独具匠心的设计都彰显出了MINICLUBMAN的个性。
进入车内，一个看上去好像老式蒸汽机车上的压力表的圆形超大仪表盘十分惹眼，位于仪表板的中央位置，这种布局自从1968年以来一直是MINI典型特征。扑面而来的是复古和优雅之风，代表的是高品质的精致生活。与在赛车中一样，转速表是一个独立的仪表，位于方向盘后，转速表的高度可以随着方向盘的位置调整。
MINICLUBMANONE的空间没的说，尤其是头部空间，前排一般不会感觉到局促，后排座椅坐2个人没任何问题，腿部空间也算不比较充裕，但要是坐进三个人的话，空间就会稍显拥挤了。后备箱开启比较有意思，需要先打开右侧的尾门，然后在打开左侧的门，关门则是需要先关左侧的门才能关上右侧的尾门，MINICLUBMAN的后备箱空间还算充裕260-930L的空间可以满足日常的需求，在后备箱里的两侧有挂钩方便挂一些衣服包包之类的东西。
投放中国市场的MiNiClubman提供两种发动机车型分别采用1.6L和1.6T两种动力总成。搭载1.6L直列4缸自然吸气式发动机的车型，搭配一款6挡手/自一体变速器，在自动模式下，由于发动机的排量不大，所以感觉油门响应比较迟缓，当发动机转速到1700r/min时即可感觉到自动变速器在自动加。而MINICooperSClubman，由于配备了带双涡管涡轮增压器和汽油直喷技术的发动机，在不到2000转时，你就会明显感到涡轮的介入，加速能力强，且后劲十足。这款车最大功率可达128千瓦/175马力，相较非S版的88千瓦/120马力确有不小的提升。
标致RCZ
价格范围：32.88～35.28万
推荐理由：动感的外观设计之下不乏浓郁的法式浪漫，1.6T+6AT的动力总成，保证了这款车的运动特性。
法国，一个许多人向往的国家，不仅拥有许多历史悠久品牌的地方，更是充满浪漫情怀的国度。来至法国的标致汽车当然也不例外，夸张迅猛的进气口、独特的车身线条，无不体验出法国人的艺术和浪漫气息。或者通过法国人制造的汽车，我们更能领悟到法式文化。以下我们先看看这台法式轿跑车标致RCZ。
自标致RCZ亮相以来，赢得了全球的不少的好评。被誉为标致车系最有美感、最有跑车范的RCZ，外形上每一处都经过设计师的精心设计。发动机盖上隆起的线条，微凸的车鼻，两处肌肉型的叶子板由一条硬朗的腰线连接，双拱形全黑车顶配上铝合金，宽大饱满的车尾组成了RCZ迷人的外形。如果说前脸还不够特别的话，那么看看RCZ的侧面。由A柱一路沿伸至车尾的铝合金饰板设计，塑造出极为抢眼的车顶造型风格，更创造出进似双色车身的视觉效果。两个巨大的轮拱线条一路沿伸至后尾窗，犹豫狮子的四条腿，相当有肌肉感，同时也为车身侧面增添了立体感。
RCZ的尾部是最能体现法国文化的部分。后车窗类似波浪形设计相当性感，恕我孤陋寡闻吧，能够如此大胆的用一组曲线来打造后挡风玻璃的，也许只有法国车，只有他们才会如此大胆地挑战我们的审美观。但当你融入法国人的文化后，我相信你会觉得这是美的表现。辅以三角型的尾灯、行李箱盖上的凹槽线条以及保杆两侧的折线，让RCZ的车尾线条同样具有让人难以转移目光的焦点所在，再搭配可升降电动尾翼及后保杆下方的雾黑色扰流，加上双出的排气管设计，进一步的强化外观性能气息。
标致RCZ的内饰以黑色基调为主，运用了不少的黑色钢琴烤漆及镀铬部件来凸显运动科技感。仪表盘由四个圈圈组成，简洁明了、能轻易的读取各项数据，但缺少点远动的感觉，不符合跑车的定义。而且整个中控台都由黑色机缝皮革包裹，视觉效果一流、手感也很出众。方向盘宽大粗实，便于灵活的驾驶，只是并没有集成多功能按钮，令人费解。车门采用了无框设计，符合RCZ跑车的定位。粗实的金属把手、整体跟中控一样由机缝黑色皮革包裹，质感不错、凸显档次。音响用的是高级品牌JBL的6碟系统，音质效果很好，为驾驶者在开车时提供高级的享受。车型配备6速手自一体变速器，并且带有运动及雪地模式，以应付各种驾驶环境。档位杆下有一个圆型按钮，可强行控制尾部挡流板的升降。
RCZ前排空间尚可，座椅乘坐舒适、有很好的包裹性，并带有记忆功能，但不是打孔真皮所以会导致摩擦力不足容易打滑。后排空间跟其他跑车一样是个鸡肋，坐人的话很憋屈，只能放放包包之类的小件物品。尾箱空间有384L，但尾箱开口大且平整，所以实用性不错。由于车内空间有限，所以并无备胎在车内，要放的话也只能放在尾箱。这样尾箱就基本等于白设。为解决这个尴尬的问题，RCZ在尾箱下部带有电动充气机和防爆密封胶。如果是小漏气的话，直接自行充好汽再开去补胎即刻，如果是划破的话就可用防爆密封胶缝补，能在80km/h以下行驶速度开到维修厂更换。
既然是一款跑车，动力是一定要有那么点能耐才行。RCZ装的是一台1.6LTHP汽油涡轮低增压版发动机，最大功率115kW，最大扭矩240N/m。动力只能算一般，并不怎么出众，另外，还有一款搭载高增压版的1.6LTHP发动机的车型，最大功率可达147kW，最大扭矩可达275N/m，百公里加速时间仅为7.6秒。这款发动机才有那么一点跑车的感觉。
大众尚酷
价格范围：23.58～39.88万
推荐理由：赛车化的外形设计前脸更具攻击性，扁平的车身营造出大众品牌少有的动感气质，真正上佳的动力操控总是让人亢奋。
尚酷Scirocco完全不像大众家族的其它成员那样谦虚朴素，从车头开始，整个车身就被设计得扁平狭长，黑色长条的进气格栅两旁长着眼镜蛇般的眼睛，狠狠地盯着对面的来车和路面。这样的设计，完全体现出了尚酷Scirocco对速度的强烈渴望。
新一代尚酷Scirocco的设计风格被定义为纯正运动型跑车。与上世纪70年代的第一代和80年代推出的第二代不同，新一代车型能提供更多的座位以及更大的空间。新一代尚酷Scirocco它没有再采用之前的直板掀背式车尾，而是具备一个带有后行李舱盖的陡坡车尾。这个明显的改变使尚酷Scirocco的身材比例尤为矫健有力，令尚酷Scirocco只要让你看一眼就会立即爱上它。
侧面是尚酷Scirocco展现性感曲线最好的地方。上扬的侧窗、黑色的B柱、尖锐的上腰线，和极度外抛的后翼子板弧线，都在全面展示这款Coupe车型的紧凑身段。而且尚酷Scirocco的喷漆工艺可以满足最严格的挑剔，采用电镀锡工艺，5万分之一毫米的漆膜可以有效防止表面腐蚀最大限度地抗氧化，为尚酷Scirocco的历久常新做好保障。
即使是像Scirocco这样凸现小众情调的轿跑车，也不会打破大众一贯的作风：那就是简洁大气的内饰。内部装饰简单到甚至有些朴素，没有琳琅满目的按钮和指示灯，只是排列整齐的各项功能直达键。如果曾经驾驶过高尔夫GTI，那么上手的速度更快，而且一切让人觉得熟悉易于使用。
清爽的中控台上触摸式液晶屏占据了大半空间，通过左右两边的按键和屏幕上的虚拟键可以操作娱乐影音的全部功能。它的触控方式比较独特，需要手指有一定的按压力度才能实现，操作感受更接近真实的按钮。液晶屏除了6碟CD，调频，DVD播放等功能，在未来国内市场上市的高配车型中还会增加导航功能，以满足国内消费者更高的需求。
4256mm的车长为车内创造了更多的储物空间。行李箱的容积标准状态下达到312升，在后排座椅放倒的状态则提升至1006升，与一款普通的两厢轿车没有太大的不同。这样的设计使得Scirocco在同级别的轿跑车中能够满足更广泛的用户需求，具备更强的竞争力。
FSI、TSI、TDI这几个英文字母已经成为大众集团先进发动机技术的代名词。尚酷Scirocco根本不需要担心可供选择的发动机。尚酷Scirocco1.4L双涡轮增压TSI发动机拥有160匹、240牛米的动力表现。2.0TSI发动机最大功率188Kw，最大扭矩330Nm，而整备质量只有1419Kg，大概是国内目前2.0排量里升功率最高的车型。
奥迪A1
价格范围：22.48～28.98万
推荐理由：前脸带有明显的家族特征，但赛车式的外形凸显了奥迪A1的运动气质，无论是外观还是质量，奥迪A1都是一款符合年轻人需求的小钢炮。
奥迪A1作为一款动感时尚的豪华小车投入市场，它带动的将是一次潮流风暴。不论是从它惊艳四座的色彩，还是个性、小巧的外形，我们都能看出它不凡的品质和高超的技术内涵。奥迪A1流线的造型，拉风的规格，绝对是青年人的运动时尚首选。
A1的前脸设计带有明显的奥迪家族特征，但在细节上却显示出自己的特色和创新。动感、阳刚、充满朝气的外观，如六边盾形的一体式进气格栅，还有和新A6十分形似的前大灯。犀利的眼神再加上那张大嘴，A1的造型同样时尚，但它既不圆润也不复古，时尚、动感、阳刚才是它真正的设计标签。
A1侧身线条流畅紧凑，运用两门掀背双色设计，有点COUPE的感觉，微妙的搭配更像一台玩具车。车尾部的套件设计动感圆润，包围式行李厢盖突显了奥迪A1的宽度，这种设计是奥迪A1在紧凑车型中独有的设计特征。倒楔形尾灯同样突出了车的宽度。标配的尾翼现的略小一些，入换装较大的尾翼，杀气将更加十足。奥迪A1同时采用LED尾灯，为尾部增加了强烈的科技感。
A1的“赛车组件”不光是车身外部，一直延续到了车身内部，门把手，出风口，中控台下方等等都有类似车身外部的配色烤漆面装饰，就连脚垫也是这样的，真是武装到牙齿，看来奥迪A1是要给拥有者真正的赛车感觉。多功能方向盘的握感非常给力，这样的感觉是其他同级别小车所没有的。仪表盘的信息与奥迪大型车一样，系统可以通过方向盘后方的控制臂开关以及多功能方向盘上的滚轴开关进行控制。中控台液晶屏幕上的很多功能也可以通过多功能方向盘来控制，比较方便。A1的亮点是集成了MMI信息娱乐系统，这是连A3都没有配备的。在中控台中央顶部设有折叠式6.5英寸高清晰显示屏，只需轻按按钮，显示屏就可从仪表盘缓慢弹出。MMI系统的界面采用了全新的设计，和A8L的风格保持同步，较之前A6L和A4L的MMI系统漂亮了很多，界面的人机交互体验也更直观。
对于A1这款小车来说，前排的驾驶空间非常的舒适，座椅的包裹性也不错。由于车身的运动外形设计，所以前挡风的视野也同样被压缩了，感觉视线不太宽广，后视镜也显得有些小，刚开始开的时候需要适应下，容易看不见侧后方的车辆。
奥迪A11.4TFSI发动机，低功率版本最大输出功率达到90千瓦（122马力），当转速达到1,500~4,000转/分钟时，可持续输出200牛·米的最大扭矩，配合7速Stronic双离合变速器，从静止加速到100公里/小时仅需8.9秒。高功率版1.4TFSI发动机是奥迪A1四款发动机中最为强劲的一款，最大输出功率达到136千瓦（185马力），当转速达到2,000~4,500转/分钟时，可持续输出250牛·米的最大扭矩，配合7速Stronic双离合变速器，从静止加速到100公里/小时仅需6.9秒。
| 推荐车型 | 价格范围 | |||||
| MINI CLUBMAN | 24.5～39.5万 | |||||
| 标致 RCZ | 32.88～35.28万 | |||||
| 大众 尚酷 | 23.58～39.88万 | |||||
| 奥迪 A1 | 22.48～28.98万 | |||||
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MINI CLUBMAN
价格范围：24.5～39.5万
推荐理由：延续半个世纪的独特魅力，外形迷人操控灵活，还有比普通版Mini更强的实用性。
对于MINI的热爱，不仅仅源于它的知名、它的历史，更多的则是看上去令人无法挪动的双眼和开起来让人无法停止的驾驭！MINI外形颇具个性，独特的车门和尾门设计是其亮点，相信有不少追求个性的时尚潮人是MINI车型的FANS，开着这样一款外观炫目拉风的车行驶在街上，将会是非常吸引眼球。
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清晰的MINI风格，难以抗拒的创新魅力。MINIClubman独一无二的特征非常明显。汽车的车顶线延伸过全部三个立柱，平滑地融入外观动人的车尾部分，尾门为创新的对开双车门：两扇门可以设置为任意开向，其对比色的框架令它成为了外观上的一个亮点。宽敞的行李厢的灵活配置功能得到进一步加强，两个后门让行李的装载非常方便轻松。
相对于正面来说，尾部才是MINICLUBMAN的最大看点，对开的尾门设计配合上面醒目的镀铬拉手，整体给人感觉还是很有味道的，此外尾门两侧镂空的设计恰到好处的将尾灯突出，这些独具匠心的设计都彰显出了MINICLUBMAN的个性。
进入车内，一个看上去好像老式蒸汽机车上的压力表的圆形超大仪表盘十分惹眼，位于仪表板的中央位置，这种布局自从1968年以来一直是MINI典型特征。扑面而来的是复古和优雅之风，代表的是高品质的精致生活。与在赛车中一样，转速表是一个独立的仪表，位于方向盘后，转速表的高度可以随着方向盘的位置调整。
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MINICLUBMANONE的空间没的说，尤其是头部空间，前排一般不会感觉到局促，后排座椅坐2个人没任何问题，腿部空间也算不比较充裕，但要是坐进三个人的话，空间就会稍显拥挤了。后备箱开启比较有意思，需要先打开右侧的尾门，然后在打开左侧的门，关门则是需要先关左侧的门才能关上右侧的尾门，MINICLUBMAN的后备箱空间还算充裕260-930L的空间可以满足日常的需求，在后备箱里的两侧有挂钩方便挂一些衣服包包之类的东西。
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投放中国市场的MiNiClubman提供两种发动机车型分别采用1.6L和1.6T两种动力总成。搭载1.6L直列4缸自然吸气式发动机的车型，搭配一款6挡手/自一体变速器，在自动模式下，由于发动机的排量不大，所以感觉油门响应比较迟缓，当发动机转速到1700r/min时即可感觉到自动变速器在自动加。而MINICooperSClubman，由于配备了带双涡管涡轮增压器和汽油直喷技术的发动机，在不到2000转时，你就会明显感到涡轮的介入，加速能力强，且后劲十足。这款车最大功率可达128千瓦/175马力，相较非S版的88千瓦/120马力确有不小的提升。
标致RCZ
价格范围：32.88～35.28万
推荐理由：动感的外观设计之下不乏浓郁的法式浪漫，1.6T+6AT的动力总成，保证了这款车的运动特性。
法国，一个许多人向往的国家，不仅拥有许多历史悠久品牌的地方，更是充满浪漫情怀的国度。来至法国的标致汽车当然也不例外，夸张迅猛的进气口、独特的车身线条，无不体验出法国人的艺术和浪漫气息。或者通过法国人制造的汽车，我们更能领悟到法式文化。以下我们先看看这台法式轿跑车标致RCZ。
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自标致RCZ亮相以来，赢得了全球的不少的好评。被誉为标致车系最有美感、最有跑车范的RCZ，外形上每一处都经过设计师的精心设计。发动机盖上隆起的线条，微凸的车鼻，两处肌肉型的叶子板由一条硬朗的腰线连接，双拱形全黑车顶配上铝合金，宽大饱满的车尾组成了RCZ迷人的外形。如果说前脸还不够特别的话，那么看看RCZ的侧面。由A柱一路沿伸至车尾的铝合金饰板设计，塑造出极为抢眼的车顶造型风格，更创造出进似双色车身的视觉效果。两个巨大的轮拱线条一路沿伸至后尾窗，犹豫狮子的四条腿，相当有肌肉感，同时也为车身侧面增添了立体感。
RCZ的尾部是最能体现法国文化的部分。后车窗类似波浪形设计相当性感，恕我孤陋寡闻吧，能够如此大胆的用一组曲线来打造后挡风玻璃的，也许只有法国车，只有他们才会如此大胆地挑战我们的审美观。但当你融入法国人的文化后，我相信你会觉得这是美的表现。辅以三角型的尾灯、行李箱盖上的凹槽线条以及保杆两侧的折线，让RCZ的车尾线条同样具有让人难以转移目光的焦点所在，再搭配可升降电动尾翼及后保杆下方的雾黑色扰流，加上双出的排气管设计，进一步的强化外观性能气息。
标致RCZ的内饰以黑色基调为主，运用了不少的黑色钢琴烤漆及镀铬部件来凸显运动科技感。仪表盘由四个圈圈组成，简洁明了、能轻易的读取各项数据，但缺少点远动的感觉，不符合跑车的定义。而且整个中控台都由黑色机缝皮革包裹，视觉效果一流、手感也很出众。方向盘宽大粗实，便于灵活的驾驶，只是并没有集成多功能按钮，令人费解。车门采用了无框设计，符合RCZ跑车的定位。粗实的金属把手、整体跟中控一样由机缝黑色皮革包裹，质感不错、凸显档次。音响用的是高级品牌JBL的6碟系统，音质效果很好，为驾驶者在开车时提供高级的享受。车型配备6速手自一体变速器，并且带有运动及雪地模式，以应付各种驾驶环境。档位杆下有一个圆型按钮，可强行控制尾部挡流板的升降。
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RCZ前排空间尚可，座椅乘坐舒适、有很好的包裹性，并带有记忆功能，但不是打孔真皮所以会导致摩擦力不足容易打滑。后排空间跟其他跑车一样是个鸡肋，坐人的话很憋屈，只能放放包包之类的小件物品。尾箱空间有384L，但尾箱开口大且平整，所以实用性不错。由于车内空间有限，所以并无备胎在车内，要放的话也只能放在尾箱。这样尾箱就基本等于白设。为解决这个尴尬的问题，RCZ在尾箱下部带有电动充气机和防爆密封胶。如果是小漏气的话，直接自行充好汽再开去补胎即刻，如果是划破的话就可用防爆密封胶缝补，能在80km/h以下行驶速度开到维修厂更换。
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既然是一款跑车，动力是一定要有那么点能耐才行。RCZ装的是一台1.6LTHP汽油涡轮低增压版发动机，最大功率115kW，最大扭矩240N/m。动力只能算一般，并不怎么出众，另外，还有一款搭载高增压版的1.6LTHP发动机的车型，最大功率可达147kW，最大扭矩可达275N/m，百公里加速时间仅为7.6秒。这款发动机才有那么一点跑车的感觉。
大众尚酷
价格范围：23.58～39.88万
推荐理由：赛车化的外形设计前脸更具攻击性，扁平的车身营造出大众品牌少有的动感气质，真正上佳的动力操控总是让人亢奋。
尚酷Scirocco完全不像大众家族的其它成员那样谦虚朴素，从车头开始，整个车身就被设计得扁平狭长，黑色长条的进气格栅两旁长着眼镜蛇般的眼睛，狠狠地盯着对面的来车和路面。这样的设计，完全体现出了尚酷Scirocco对速度的强烈渴望。
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新一代尚酷Scirocco的设计风格被定义为纯正运动型跑车。与上世纪70年代的第一代和80年代推出的第二代不同，新一代车型能提供更多的座位以及更大的空间。新一代尚酷Scirocco它没有再采用之前的直板掀背式车尾，而是具备一个带有后行李舱盖的陡坡车尾。这个明显的改变使尚酷Scirocco的身材比例尤为矫健有力，令尚酷Scirocco只要让你看一眼就会立即爱上它。
侧面是尚酷Scirocco展现性感曲线最好的地方。上扬的侧窗、黑色的B柱、尖锐的上腰线，和极度外抛的后翼子板弧线，都在全面展示这款Coupe车型的紧凑身段。而且尚酷Scirocco的喷漆工艺可以满足最严格的挑剔，采用电镀锡工艺，5万分之一毫米的漆膜可以有效防止表面腐蚀最大限度地抗氧化，为尚酷Scirocco的历久常新做好保障。
即使是像Scirocco这样凸现小众情调的轿跑车，也不会打破大众一贯的作风：那就是简洁大气的内饰。内部装饰简单到甚至有些朴素，没有琳琅满目的按钮和指示灯，只是排列整齐的各项功能直达键。如果曾经驾驶过高尔夫GTI，那么上手的速度更快，而且一切让人觉得熟悉易于使用。
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清爽的中控台上触摸式液晶屏占据了大半空间，通过左右两边的按键和屏幕上的虚拟键可以操作娱乐影音的全部功能。它的触控方式比较独特，需要手指有一定的按压力度才能实现，操作感受更接近真实的按钮。液晶屏除了6碟CD，调频，DVD播放等功能，在未来国内市场上市的高配车型中还会增加导航功能，以满足国内消费者更高的需求。
4256mm的车长为车内创造了更多的储物空间。行李箱的容积标准状态下达到312升，在后排座椅放倒的状态则提升至1006升，与一款普通的两厢轿车没有太大的不同。这样的设计使得Scirocco在同级别的轿跑车中能够满足更广泛的用户需求，具备更强的竞争力。
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FSI、TSI、TDI这几个英文字母已经成为大众集团先进发动机技术的代名词。尚酷Scirocco根本不需要担心可供选择的发动机。尚酷Scirocco1.4L双涡轮增压TSI发动机拥有160匹、240牛米的动力表现。2.0TSI发动机最大功率188Kw，最大扭矩330Nm，而整备质量只有1419Kg，大概是国内目前2.0排量里升功率最高的车型。
奥迪A1
价格范围：22.48～28.98万
推荐理由：前脸带有明显的家族特征，但赛车式的外形凸显了奥迪A1的运动气质，无论是外观还是质量，奥迪A1都是一款符合年轻人需求的小钢炮。
奥迪A1作为一款动感时尚的豪华小车投入市场，它带动的将是一次潮流风暴。不论是从它惊艳四座的色彩，还是个性、小巧的外形，我们都能看出它不凡的品质和高超的技术内涵。奥迪A1流线的造型，拉风的规格，绝对是青年人的运动时尚首选。
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A1的前脸设计带有明显的奥迪家族特征，但在细节上却显示出自己的特色和创新。动感、阳刚、充满朝气的外观，如六边盾形的一体式进气格栅，还有和新A6十分形似的前大灯。犀利的眼神再加上那张大嘴，A1的造型同样时尚，但它既不圆润也不复古，时尚、动感、阳刚才是它真正的设计标签。
A1侧身线条流畅紧凑，运用两门掀背双色设计，有点COUPE的感觉，微妙的搭配更像一台玩具车。车尾部的套件设计动感圆润，包围式行李厢盖突显了奥迪A1的宽度，这种设计是奥迪A1在紧凑车型中独有的设计特征。倒楔形尾灯同样突出了车的宽度。标配的尾翼现的略小一些，入换装较大的尾翼，杀气将更加十足。奥迪A1同时采用LED尾灯，为尾部增加了强烈的科技感。
A1的“赛车组件”不光是车身外部，一直延续到了车身内部，门把手，出风口，中控台下方等等都有类似车身外部的配色烤漆面装饰，就连脚垫也是这样的，真是武装到牙齿，看来奥迪A1是要给拥有者真正的赛车感觉。多功能方向盘的握感非常给力，这样的感觉是其他同级别小车所没有的。仪表盘的信息与奥迪大型车一样，系统可以通过方向盘后方的控制臂开关以及多功能方向盘上的滚轴开关进行控制。中控台液晶屏幕上的很多功能也可以通过多功能方向盘来控制，比较方便。A1的亮点是集成了MMI信息娱乐系统，这是连A3都没有配备的。在中控台中央顶部设有折叠式6.5英寸高清晰显示屏，只需轻按按钮，显示屏就可从仪表盘缓慢弹出。MMI系统的界面采用了全新的设计，和A8L的风格保持同步，较之前A6L和A4L的MMI系统漂亮了很多，界面的人机交互体验也更直观。
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对于A1这款小车来说，前排的驾驶空间非常的舒适，座椅的包裹性也不错。由于车身的运动外形设计，所以前挡风的视野也同样被压缩了，感觉视线不太宽广，后视镜也显得有些小，刚开始开的时候需要适应下，容易看不见侧后方的车辆。
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奥迪A11.4TFSI发动机，低功率版本最大输出功率达到90千瓦（122马力），当转速达到1,500~4,000转/分钟时，可持续输出200牛·米的最大扭矩，配合7速Stronic双离合变速器，从静止加速到100公里/小时仅需8.9秒。高功率版1.4TFSI发动机是奥迪A1四款发动机中最为强劲的一款，最大输出功率达到136千瓦（185马力），当转速达到2,000~4,500转/分钟时，可持续输出250牛·米的最大扭矩，配合7速Stronic双离合变速器，从静止加速到100公里/小时仅需6.9秒。
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