内饰篇

君威GS的内饰大致上与普通版君威没有太大的区别，依旧是没有增加过多的装饰，简单明了的风格。黑色一体式的装饰板和金属装饰的赛车风格方向盘可以说是主打运动风格下的一大亮点。

三幅式不规则的方向盘设计很符合君威GS桀骜不驯的运动风格，纯手工缝制的打孔真皮材质无论是用料还是做工都非常到位，在增加了防滑的同时，手感也非常不错。亚光镀铬装饰的金属饰条冬天时刚接手可能会比较凉，不过不能否认的是它确实很亮眼，换挡拨片的介入更是增加了驾驶途中的操纵感和乐趣。

如果君威GS车型整体诸多设计中谁是最大的亮点，那么这套FlexRide自适应驾驶系统可以说是整车的最大亮点，标准、舒适，运动三种不同的驾驶风格可自我手动调选，不同的驾驶选择所搭配的仪表盘颜色也不同，同时车身也会针对不同的驾驶选择，精准的自动调校悬挂轻柔度、油门的响应程度，换挡速率等等，达到最佳完美的驾驶状态。

中控台的多功能按键非常丰富，各式各样的操作都可以在这里得到实现，可以看出君威GS不单单只强调运动和操纵，在舒适性方面也丝毫不懈怠。

国内版君威GS在座椅方面并没有采取国外版中的知名汽车座椅厂商RECARO提供的打孔真皮座椅，不过这款黑红配色的真空座椅包裹性的舒适性也非常的到位，颜色上黑红的色调搭配小编个人感觉比国外的纯黑色调更时尚动感。

副驾驶储物格的双夹层非常实用，同时国内版君威GS的车友可以庆幸一下了，音响方面并没有简配，采取的是和国外版一样的哈曼卡顿的高档豪华音响系统，可以看出君威GS在奢华舒适度方面也从不失范。

多媒体旋钮控制系统和电子手刹位于档位的后方，中间的储存空间方便快捷，也符合同级别车型的标准。

2737mm的轴距在同级别车型中并不是十分突出，不过足以保证其后排的空间，身高165的演示者进入后排腿部空间表现不俗（20cm的大约是一个矿泉水瓶高），无论是日常家用还是商务应付起来都绰绰有余。

后排座椅的风格和材质与前排的大致相同，黑红色的搭配看上去相当运动，同时包裹性和舒适性也非常的到位。折叠式的水杯扶手可以说是各种车型的标配了。