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内饰方面，新一代甲壳虫内饰经过全新设计，中控台采用碳纤维亚光面板，仪表盘多采用圆形设计，位于中央的车速表上带有多功能显示。中部的收音-导航信息娱乐系统以及下方空调控制系统布局合理，操作方便。在副驾驶席的位置额外配备一个嵌入面板——向上开启的贮物箱。此外还配备了全新设计的方向盘。另外高配车型上的中控台上方增加一组三个仪表盘，分别是油温、单圈计时以及增压力数。

全新的三幅方向盘设计，与内饰的简洁格调相一致，但是方向盘上没有装备按键，20万的车就说不过去了。

仪表盘由三个小仪表环扣而成，而前任则是“一表独大”，相比较更加趋于时下流行。中间是时速表，左边是转速表，右边则是油表，说实在，这表越看越寒碜！

液晶屏周围涂装的钢琴烤漆显得高雅时尚，按键分布井井有条，容易上手。

如果你有更高的要求，可以加装真皮座椅，那样看起来也高档得多。

 

后排空间其实也不小，只是头顶会受到车顶线条的影响，非常值得一提的是新车轴距加长22mm，是一部不择不扣的加长版甲壳虫，加长的尺寸全部反映在后排空间上，舒适性大大提升，是不是很符合中国人的需求呢？

 

部分车内细节，副驾安全带被放置在后排，与高尔夫敞篷类似，使用起来稍有不便。油门踏板设计还是比较新颖的，脚部支撑比较到位。

掀背式后尾箱设计，理论容积310L，放倒后排座椅后扩展到905L，一般人看来，这样的成绩只算过得去，还好甲壳虫不为讨好每一个人！

  新甲壳虫的车内储物空间确实很有限，除了手套箱、烟灰缸旁边的一个小空间和两个车门上的网兜状的储物空间，基本上没有什么可以放置稍微大一些的随身物品的地方了。还好，平时都是二人世界的年轻人也没那么多的大包行李。

轮胎尺寸215/55R17，215mm胎宽在保证节能的同时也能提供不错的抓地力，而17寸的轮毂在紧凑车型上也显得时尚运动。轮胎品牌是普利司通，在舒适性和平衡操控感觉上都有不错的表现。