【太平洋汽车网 郑州车市】8月13日下午，郑州又一条生命因水泥罐车凋零。（事件回顾请点击《7·27事故后再发水泥罐车事故 为何频发？》如果说7·27事故是因为水泥罐车超速闯禁行，那么这次又是因为什么呢？

　　什么是郑州7·27事故？

　　7月27日5时30分，郑州市西开发区科技大道发生一起特大交通事故。一辆水泥罐车闯红灯，与一辆农用三轮车相撞，导致8人死亡、12人受伤。

 

　　如果你看到下面这组数据，更会大惊失色。车祸猛于虎，怪不得论坛里经常流传着“珍爱生命，远离大车”的说法。

　　今年1至7月，郑州市区共发生水泥罐车、渣土车交通事故35起，造成19人死亡、62人受伤。其中，水泥罐车肇事10起，造成10人死亡、20人受伤。

一、为什么水泥罐车事故不断重演？

　　原因无非有两个方面。一方面是因为重型车辆自身的缺陷，水泥罐车驾驶室高，除了车辆正后方和A柱的绝对死角外，车辆右转时，右前侧车轮处正好是司机的视觉盲区。而且，水泥罐车拖着巨大的罐体，车身重心较高，车速过高转弯时本身就容易侧翻。另外，水泥罐车满载时总重约40多吨，如果速度在60Km/h以上，刹车距离至少得50米左右。

　　另一方面，水泥罐车司机也非常清楚，他们工资主要就是按出车次数算的，也就不自觉地抢时间，甚至超载。此外，大家都知道重型车辆的制动后再次起步比较费劲儿，司机在过路口时，宁抢半秒黄灯，也不愿等待半分。没有电子眼的路段，甚至冒着闯红灯的风险也再所不惜。

　　正是因为这两方面的原因，纵使郑州出台一系列措施，诸如给水泥罐车加装GPS、问责企业负责人、扣罚当地财政等等，也没能阻止悲剧的重演。

二、那我们就真的束手无策了吗？

　　除了严惩水泥罐车超速、超载、闯禁行、疲劳驾驶，也有人打起水泥罐车的主意。已经有新闻报道称，有的车主为了防止车祸的发生，在驾驶室右后方靠近前轮位置加装喇叭，当车辆右转时可以提醒行人注意。

　　也有车主在水泥罐车车轮上安装前挡和边挡，能够避免发生意外时将行人或车辆卷入轮下。但由于并非强制性要求，而且价格很高，所以很少有人安装。编辑走访市场了解到，经销商一般不提供加装服务，需要订车时与厂家沟通，根据材料不同价格也不相同。

　　编辑也在思考，水泥罐车大面积的视觉盲区和容易发生侧翻的先天缺陷，是不是值得厂家考虑改进一下产品。

　　更重要的是，车祸的形成不能将全部原因归咎于水泥罐车。行人，特别是骑电动车的人们更应该文明出行，如果看到水泥罐车右拐，应自觉避让到安全距离。有实验表明，罐车转弯时，至少要与其保持2米以上的距离。除此之外，我们更应了解一般汽车的视觉盲区，在道路上加强保护自己的意识。