拉达

　　正逢北京第七届国际车展的举行，这次的国内国外汽车厂家，包括一些给国际知名汽车厂家都一一列席，同时也带来全球汽车风向标，让中国观众同时也让中国的汽车厂家看到了希望和距离。在8天的车展中，40多万的观众潮也让是打破了北京车展的历史记录，成为直至当时参展厂商最多，参观人数最多的一届车展。

派力奥

　　2002年，那依然是一个全民皆“箱”的年代，这些也都是中国人的传统思想在作怪：没有'屁股"的车型是那么的不伦不类，甚至更有甚者，将两厢车统统划归女士用车，也许是长年受到普桑、捷达、红旗等车型的冲击，同时美式的那种“即宽敞又豪华”的车型，让爱面子的中国人也固执的认同，而以节俭著称的欧式两厢轿车反倒受到了严重的不公平待遇。