节油还实惠的日系车近期掀起降价狂潮
2015年08月05日 12:10
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NO.3广本凌派
凌派上市已经有两年了,市场销售成绩有着惊人的表现,无论是一线还是二三线城市,都可以看到凌派的身影,作为一辆高产车型,优惠一直都不怎么给力,最近编辑从武汉地区广本4S店获悉,目前凌派现车较少,但有1万的现金优惠,同时购车还能获得3000元的精美礼包,优惠力度还是很不错的。
凌派的外观绝对是为中国市场而生,大气而不高调,奢华而有内涵,凌派的前脸设计感觉刻意营造一种厚重、稳重的感觉,丰富的线条也充满动感。凌派的内饰造型比较中庸,做工方面依然是广本一贯的高水准。试驾的旗舰版车型装备了一套很有创新精神的智能屏互联系统,这是全车最大的亮点之一。
凌派的轴距为2650mm,比锋范长了50mm,同级车型已经有超过2700mm的,但轴距跟后排空间并不能简单地划上等号,起码这条“定律”对于本田来说并不适用。由于采用了油箱中置的特殊设计,凌派的后座设计拥有更大的发挥空间。
凌派上的这台代号为R18A1的i-VTEC机器其实跟强调爆发力的K系列完全不一样,节油和平顺才是它的首要任务。而跟同样使用R18A1的思域相比,凌派的设定甚至还要保守一丁点儿,最大功率为102kW(139PS)/6500rpm,最大扭矩为172N•m/4300rpm。
编辑点评;凌派的综合素质很不错,市面上热卖车型的共通点很多都能在凌派身上找到,尤其是浮夸的后排空间,80%的方面它都能符合国人的口味。这也印证了凌派是为中国市场量身打造的说法。虽然紧凑型车的细分市场竞争无比激烈,而且非常残酷,但小编对凌派还是很有信心的,特别是目前放出的优惠比较给力以后,它倒是个不错的选择。
凌派上市已经有两年了,市场销售成绩有着惊人的表现,无论是一线还是二三线城市,都可以看到凌派的身影,作为一辆高产车型,优惠一直都不怎么给力,最近编辑从武汉地区广本4S店获悉,目前凌派现车较少,但有1万的现金优惠,同时购车还能获得3000元的精美礼包,优惠力度还是很不错的。

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凌派 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
凌派 2015款 1.8 MT 舒适版 | 11.48万 | ↓1.00万 | 10.48万 | 询底价 | ||
凌派 2015款 1.8 MT 豪华版 | 12.48万 | ↓1.00万 | 11.48万 | 询底价 | ||
凌派 2015款 1.8 AT 舒适版 | 12.48万 | ↓1.00万 | 11.48万 | 询底价 | ||
凌派 2015款 1.8 AT 超配限量版 | 13.48万 | ↓1.00万 | 12.48万 | 询底价 | ||
凌派 2015款 1.8 AT 豪华版 | 13.48万 | ↓1.00万 | 12.48万 | 询底价 | ||
凌派 2015款 1.8 AT 旗舰版 | 14.98万 | ↓1.00万 | 13.98万 | 询底价 | ||
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凌派的外观绝对是为中国市场而生,大气而不高调,奢华而有内涵,凌派的前脸设计感觉刻意营造一种厚重、稳重的感觉,丰富的线条也充满动感。凌派的内饰造型比较中庸,做工方面依然是广本一贯的高水准。试驾的旗舰版车型装备了一套很有创新精神的智能屏互联系统,这是全车最大的亮点之一。

凌派的轴距为2650mm,比锋范长了50mm,同级车型已经有超过2700mm的,但轴距跟后排空间并不能简单地划上等号,起码这条“定律”对于本田来说并不适用。由于采用了油箱中置的特殊设计,凌派的后座设计拥有更大的发挥空间。

凌派上的这台代号为R18A1的i-VTEC机器其实跟强调爆发力的K系列完全不一样,节油和平顺才是它的首要任务。而跟同样使用R18A1的思域相比,凌派的设定甚至还要保守一丁点儿,最大功率为102kW(139PS)/6500rpm,最大扭矩为172N•m/4300rpm。

| 凌派 2015款 1.8 AT 旗舰版 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息一览 | |||||
质保政策 | 三年或10万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
机油、机滤 | 0元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 0元(以4S店报价为准) | ||
| 一年养车费用 | |||||
保险费用 | 约6123元(全保) | 百公里油耗 | 6.7L(工信部数据) | ||
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编辑点评;凌派的综合素质很不错,市面上热卖车型的共通点很多都能在凌派身上找到,尤其是浮夸的后排空间,80%的方面它都能符合国人的口味。这也印证了凌派是为中国市场量身打造的说法。虽然紧凑型车的细分市场竞争无比激烈,而且非常残酷,但小编对凌派还是很有信心的,特别是目前放出的优惠比较给力以后,它倒是个不错的选择。
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