● 光触媒的施工过程

　　其实不论是好的光触媒产品还是伪劣的光触媒产品，它们都有各自的施工工艺。以下我们就展示一家比较好的光触媒产品，其施工过程。

VOC试剂又名VOC CUT：是挥发性有机化合物，它的作用是捕捉甲醛、乙醛等VOC有毒气体，使其不再散发出来。

 

　　第三步就是喷涂光触媒了，和其他手动施工喷涂光触媒相比，其不同之处是师傅将车内顶棚、座椅、地毯等部位喷涂三遍以上后，将设备放在后座中部，喷涂口对准内后视镜，关闭车门直至光触媒自行喷完为止。

全自动静电雾化仪器：根据音速(340/mssec)涡状压缩空气使之膨胀，使光触媒行成2.5微米的粒子浮游，适用于室内或车内光触媒施工喷雾。

　　事后需要注意的是，施工后的15天内车主不得用湿布对车内进行清洁施工，最好将汽车置于有可见光的地方，保持车内通风。

● 光触媒产品施工前后对比

　　为了测试光触媒产品对治理车内环境的效果如何，我们用一个进口的微生物快速检测仪对施工前后的车内微生物进行对比。

　　在车内没做光触媒产品前，我们用检测仪的试剂棉签擦拭方向盘进行微生物快速检测，十秒后结果显示，方向盘的微生物高达9086种。同样原理，在做完光触媒成品的车内，我们依旧用试剂擦拭了方向盘进行微生物快速检测，发现方向盘的微生物降至到1939种。

　　当然，如果需要准确的数据，建议车主不要一做完光触媒就立刻用仪器进行检测，可延迟到一个月后检测，这样的检测参数才是准确的。因为伪劣的光触媒产品一般做完一个星期左右就会失效，如果是好的光触媒产品，一个月后都不会有很大的反弹。

● 总结

　　其实车内狭小空间，最容易积聚有害气体。车主若是长期不开窗通风，这些有害气体会影响人体健康。车内环境治理刻不容缓，随着空气治理产品光触媒的普及，很多车主都愿意尝试一下光触媒治理车内环境的方法。这里小编也要提醒一下大家，光触媒也有真伪，在治理车内环境同时车主要擦亮双眼，别被伪劣光触媒欺骗了，以免给车内造成二次污染。不论怎样，选择有保障的治理公司进行施工，还是比较靠谱的。车内空气环境治理，我们坚决和假治理说“不”。(图/文：太平洋汽车网 宇智波民)