车市风油精系列之驾驶为王车型大赏
2016年07月29日 15:15
本页显示全文>>(共计4页)
车市妖精之东风本田思域
九代思域的设计让不少本田粉们感觉到差那么点火候,无论是整体车身线条还是前脸设计总是透着那么点别扭。所以,当十代思域亮相的时候,协调的比例和流畅的曲线,让广大本田粉们又找回了惊艳的感觉。
动力方面,目前全新思域只配备1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的有6速手动与CVT无级变速箱。需要一提的是,与不同的变速箱匹配,发动机的调教参数有所差异(手动挡的扭矩稍大些)。本次试驾的自动车型发动机最大功率为130kW/6000rpm,峰值扭矩为220N·m/1700-5500rpm。
全新思域开起来给人的第一印象是相当平顺,1.5T的动力经过CVT的揉捏后输出很线性,涡轮迟滞也被弱化了,即便是低速起步,提速也同样很线性。
油门前段的调教还是日系车典型的风格,不过没有过度的神经质,日常行驶(即便低速跟车)很轻松。深踩油门加速时,动力的响应还是相当快的,只是相比MT或AT少了那么一点直接感,所以主观感觉它并没有给你很强的推背感,但并不是说它慢,我们实测7秒出头的百公里加速时间就说明了这一点。
相比上代车型,全新思域的进化很彻底也很全面,无论是外观的设计、内饰的用料、配置的丰富程度以及动力性能,都有了很大的提升,展现出足够强的产品实力。
九代思域的设计让不少本田粉们感觉到差那么点火候,无论是整体车身线条还是前脸设计总是透着那么点别扭。所以,当十代思域亮相的时候,协调的比例和流畅的曲线,让广大本田粉们又找回了惊艳的感觉。

| 思域频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价:12.18-19.98万 看思域降价行情>> | 询底价 |
![]()
动力方面,目前全新思域只配备1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的有6速手动与CVT无级变速箱。需要一提的是,与不同的变速箱匹配,发动机的调教参数有所差异(手动挡的扭矩稍大些)。本次试驾的自动车型发动机最大功率为130kW/6000rpm,峰值扭矩为220N·m/1700-5500rpm。
![]()
![]()
全新思域开起来给人的第一印象是相当平顺,1.5T的动力经过CVT的揉捏后输出很线性,涡轮迟滞也被弱化了,即便是低速起步,提速也同样很线性。
![]()
油门前段的调教还是日系车典型的风格,不过没有过度的神经质,日常行驶(即便低速跟车)很轻松。深踩油门加速时,动力的响应还是相当快的,只是相比MT或AT少了那么一点直接感,所以主观感觉它并没有给你很强的推背感,但并不是说它慢,我们实测7秒出头的百公里加速时间就说明了这一点。
相比上代车型,全新思域的进化很彻底也很全面,无论是外观的设计、内饰的用料、配置的丰富程度以及动力性能,都有了很大的提升,展现出足够强的产品实力。
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章
