10月20日，中国最大互联网养车连锁车发发宣布启动全国首个直营连锁招募计划，面向行业内的汽修店和全社会的创业者发布直营连锁合作招募计划，共同掘金当下8000亿车后市场。有业内人士预测，此举将极大助力拥有先进理念的汽修店的管理运营升级，汽车后市场的发展或从寒冬跨入春天。

　　解决行业本质问题、经实践成功检验的连锁品牌

　　尽管近两年汽车后市场产值达到8000亿元规模，但小、乱、散依然是整个市场不可回避的现状。伴随互联网冲击及租金人工的持续上涨，汽修企业亏损面不断扩大、亏损额也在不断增加。数据显示，我国目前44万家汽修厂有近三成企业亏损，面临倒闭。

　　究其亏损的原因，一方面是由于传统门店缺乏品牌号召，价格战成为吸引客流的常用手段，相当多的互联网企业为攻城略地不断的拉低价格，陷入恶性竞争，导致亏损加重;另一方面，传统门店客流是否充足严重依赖位置，想要位置好就需要支付更高租金，使成本进一步增加;与此同时，太过传统的服务模式及维修技术、管理体系的匮乏，导致用户体验极差，客户流失率高，再加上单个门店缺乏资金、人才、无供应链支持，导致了整个汽车后市场进入经营者和消费者“双痛”的窘境。

　　车后市场亟需一个有影响力的品牌进行突围。此前一些传统企业希望通过加盟，以抱团取暖的方式提升品牌效应，扭转亏损局面。然而传统的加盟模式仅改换门头，或提供部分供应链、管理系统，仍由原老板经营，实际在管理及服务品质上很难达到统一，连而不锁是当下加盟的普遍现状。传统汽修厂、传统加盟模式注定无法解决行业本质的问题，行业本质问题在于服务本身的品质确保以及效率提升。

　　车发发创立之初，即确立了致立于解决行业本质问题的“直营连锁养车平台”战略，坚定地建立完备的线上平台和深度的线下维修运营系统，致立于直营掌控服务品质和用互联网方式提升行业效率。经过近两年的探索和积累，线上品牌和流量跃居行业第一，线下服务品质受到行业和消费者的高度认可，已成为顾客评价率最高、好评率最高、行业口碑最佳的汽车服务连锁企业。

　　早在2016年初，车发发即展开直营连锁合作模式的尝试，首家直营连锁合作门店奥林华府店于2016年1月15日开业运营，经过十个月反复实践、优化，终于完成模式验证。厚积薄发，市场和顾客的呼声渐高，时机成熟，车发发正式启动全国首个直营连锁招募计划，走上品牌快速扩张之路。

　　行业最具实力的直营连锁养车平台

　　“互联网出身的车发发无论是在平台搭建还是在连锁经营模式上，都占据了绝对优势。”行业资深人士、深圳汽车维修协会秘书长廖绍平先生对记者说。一方面，作为互联网养车开创者，车发发品牌在业内广为人知，其颠覆式体验在率先运营的广深地区掀起互联网养车热潮，七大在线流量渠道保障了门店客流;另一方面，车发发深度运营维修系统及行业顶尖的管理、营销、技术团队实现对门店运营的全方位支持;除此之外，车发发搭建了全球供应链，并拥有保险公司、银行、汽修职业技术学院、媒体政府等丰富的资源，再加上其来自惠普、创维、百度、360、庞大、华胜、森那美、车仆等知名企业高管组成的强大运营、技术团队，车发发成为当下直营连锁合作投资的不二之选。事实上，早在车发发直营连锁招募计划推出以前，就已经有数百个关于寻求招商加盟的合作请求，他们也正是看中了车发发的平台实力与其团队强大的研发运营能力。

　　“传统的品牌加盟店、供应链加盟店实质上仍然是路边店，仍由原老板经营，总部对于门店服务很难把控，经常导致品牌、服务褒贬不一。车发发推出直营连锁招募计划，所有权和经营权分离，门店均由品牌总部直接管理经营，以实现品牌、服务的绝对统一。”车发发创始人兼CEO王海先生向记者表示。车发发COO郑明春先生向记者公布了其直营连锁招募细节，介绍了车发发总部对门店的业绩支持、管理支持、供应链支持、车险支持、人力支持、财务支持、技术支持等八大支持，以确保门店迅速盈利。“我们要做的是同行想做、必须做但又没能力、没资源、没精力去做的事情，我们不是做一个优秀的自我把同行灭掉，而是提供帮助让同行变得更强大，该同行赚的钱全额归他，我们赚价值延伸和拓展部分的钱。”王海表示。

　　“车发发直营连锁模式将会促使车发发品牌飞速发展，也将进一步促进中国汽车后市场规范化与透明化，为车主带来更好的体验。”资深行业人士、中国汽车工业协会主任陈士华先生对车发发前景表示十分看好。未来汽修行业的品牌化、连锁化和互联网化趋势将不可逆转，门店单打独斗的经营基本无胜算的机会，只有与具备扎实功底的品牌和平台合作，才有机会分享未来万亿汽车后市场蛋糕。“车发发开放和分享的理念将更多的汽修门店纳入旗下，或将促进中国汽车后市场的众多汽修店快速告别严寒、迎来春天!”