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摘要：牧马人和普拉多哪个越野性能好得看具体场景和需求。 从越野配置来看普拉多有非承载式车身、低速四驱、中后两把差速锁新款顶配取消后差速锁、空气悬挂等能应对很多复杂路况在正常路况越野像一般的泥泞、凹凸路面普拉多完全可以胜任。而且它跑长
从越野配置来看普拉多有非承载式车身、低速四驱、中后两把差速锁新款顶配取消后差速锁、空气悬挂等能应对很多复杂路况在正常路况越野像一般的泥泞、凹凸路面普拉多完全可以胜任。而且它跑长途穿越能力强动力强劲舒适性和耐久性出色。
牧马人作为越野车的经典车型有撒哈拉和罗宾汉两种细分型号。罗宾汉比撒哈拉多了 Sway BAR 电子分离稳定杆和 Axle Lock 前后差速锁。Sway BAR 在极限越野时能断开前悬稳定杆让前悬挂获得更大行程使车轮抓地力更强很多在岩石路况行驶和攀爬的基本都是牧马人。Axle Lock 能分别或同时锁住前后轴就算三个车轮悬空一个车轮落地也能顺利开出去从极限越野角度牧马人优势明显。
从车身几何层面的越野性能指标看牧马人拥有 36.6°的接近角、31.8°的离去角、252mm满载最小离地间隙普拉多的接近角是 31°、离去角 22°、221mm空载最小离地间隙牧马人的通过性有着碾压级别的优势。
四驱系统上牧马人宾汉版本车型使用智能超级分时四驱系统普拉多新车配备带中、后两把差速锁的全时四驱系统和带高/低档的电子控制双速分动箱。
如果喜欢极限越野比如经常挑战岩石攀爬等极端路况那么牧马人更合适它强大的越野配置能带你征服各种艰难险阻获得无与伦比的越野体验和驾驶乐趣。要是不常玩极限越野只是偶尔越野同时还得兼顾家用普拉多就更值得选择它舒适性好、空间表现优7 座实用性强稳定性和耐用性出色不管城市驾驶还是偶尔越野探险都能稳定发挥 。
丰田普拉多就是我们常说的“霸道”，丰田陆地巡洋舰就是我们常说的“陆地巡洋舰”。事实上，丰田陆地巡洋舰是一个有着悠久历史的汽车系统。经过60多年的淘汰和进化，它终于发展成为三大分支:陆地巡洋舰PRADO、FJ巡洋舰。
陆巡比霸道车身大一圈，轴距更长。“霸道”的主体结构与鲁迅相似，也就是说，我认为它是“鲁迅”的简化版。但与陆巡纯粹的硬派越野风格不同，“霸道”倾向于城市SUV风格，轴距短，发动机排量和配置基本低于陆巡。
丰田普拉多搭载3.5L V6自然吸气发动机，匹配6速自动手动变速箱，标配兼职四驱系统，采用非承载式车身。价格区间为44.38-61.58万元。2018款丰田普拉多长4840毫米，宽1885毫米，高1890毫米，轴距2790毫米。
丰田LAND CRUISER（兰德酷路泽）搭载4.0L V6自然吸气发动机和4.6L V8自然吸气发动机，匹配5挡手自一体或6挡手自一体变速箱，标配全时四驱系统和托森式差速锁，使用非承载式车身，售价区间为77万-119万元。2016款丰田兰德酷路泽长5170mm，宽1975mm，高1930mm，轴距为2850mm。
