奔驰c的1.5t发动机是几缸的
奔驰c使用的1.5升涡轮增压发动机有四个气缸。是奔驰c Benz旗下的一款中型车。这款车使用了三款发动机,分别是1.5升涡轮增压发动机的低功率版本、1.5升涡轮增压发动机的高功率版本和2.0升涡轮增压发动机。
奔驰c的低功率版1.5升涡轮增压发动机,最大扭矩156马力,250牛·米。这款发动机的最大功率转速为5700转/分,最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。
1.5升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为184马力,280牛·米。这台发动机可以在6100转/分输出最大功率,在3000到4000转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载48v轻混动系统和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
2.0升涡轮增压发动机最大扭矩258马力,370牛·米。这款发动机最大功率转速6100转,最大扭矩转速1800到4000转。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。
与这三款发动机匹配的是9at变速箱。
使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
奔驰的C挡是舒适模式,动力和燃油经济性兼顾。这种模式适合在城市道路行驶,在高速公路上高速巡航。奔驰还有运动模式和节能模式。
大多数汽车都有不同的驾驶模式,不同的驾驶模式赋予汽车不同的个性。
汽车在不同的驾驶模式下,发动机的动态响应和变速箱的换挡逻辑是不同的。
如果是在运动模式下,发动机的动态响应更加迅速,此时发动机会保持较高的转速,可以提高动态响应速度。
在运动模式下,油门踏板的反应也非常灵敏。
在运动模式下,变速箱会保持在较低档位,只有当发动机转速达到红线区域时,变速箱才会升档。
其实切换到不同的驾驶模式,就是换不同的控制逻辑来控制发动机和变速箱。
在节能模式下,汽车不追求动力,更追求燃油经济性。
在运动模式下,汽车只追求动力,不考虑燃油经济性。
在舒适模式下,该车兼具动力性和燃油经济性。
舒适模式是一种相对平衡的驾驶模式,也是日常生活中使用最多的驾驶模式。
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