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摘要:摄像头抓拍闯红灯的原理:1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到X处理器,送寄存器暂存,该数据在一个红灯周期内有效;2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有效”
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到X处理器,送寄存器暂存,该数据在一个红灯周期内有效;
2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只 产生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;
3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的);
4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握。
1、最新的交规显示,闯红灯的界定是:红灯亮起后,电子眼如果拍到三张照片,那就是界定为闯红灯;
2、这三张照片缺一不可分别是第一张:停止线前未越线的一张,第二张:路中间的一张,第三张是驶远的一张,这三张缺一不可;
3、如果在发现了自己误闯了红灯,而行驶至路中间而紧急刹车的情况下,不做为闯红灯处理的;
4、那是因为电子眼的抓拍照片是按照红灯周期上传的,不满足三张的,不上传,在路中间挺住的,只是拍了两张,不上传。而下一个绿灯亮起后,就能开车走了;
5、还有就是跟随者大货车等大型车辆行驶,而误闯红灯的,现在一般是申诉也没用,因为那是跟车太近了,没有掌握住安全距离造成的;所以建议在即将通过路口的时候,要远远看一下红灯时什么状态,如果发现黄灯在闪,那就立即刹车即可。