悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性有很大影响。
汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。
汽车中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。
麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，应用广泛。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，占用空间非常小。
扭力梁悬架是一种应用广泛的非独立悬架。很多小型车和紧凑型车的后悬架都会采用扭力梁悬架。
后悬挂采用扭力梁，扩大后排座椅空间和后备箱空间，这对于mpv车型来说非常重要。
而且后悬架采用扭力梁可以降低整车制造成本，车辆价格也可以大幅降低。
售价越低，市场竞争力越高。
但是扭力梁悬架的操控性和乘坐舒适性不如独立悬架。
