方程豹 5 的钢材强度和坦克相比怎么样

坦克 400 在车身用料方面比如下边梁前后位置使用了抗拉强度超过 1400MPa 的超高轻度钢。而方程豹 5 在下边梁前后使用的钢材抗拉强度超过 1200MPa 。

在车身结构设计上方程豹 5 上纵梁前部有向内收缩的设计这是为了 25%小偏置碰撞做的能确保小偏置碰时车辆滑移降低 A 柱承受的峰值力保障乘员仓完整。坦克 400 则采用“硬抗”的方式应对 25%小偏置所以下边梁前后的材料需要更高强度的钢材。

不过尽管两者在某些部位的钢材强度和车身结构设计有所不同但整体上都能满足 25%小偏置碰撞工况安全性能都有一定保障。需要注意的是车辆的安全性能不仅仅取决于钢材强度还包括车辆的整体结构设计、防撞梁的吸能特性、电池布局等多个方面。方程豹 5 的电池布置在车辆中间位置需要重点考量底盘刮底工况且在车身门槛梁内部布置了铝型材以应对侧碰和柱碰。坦克 400 的电池布置在第二排座椅及后备箱里无需过多考虑刮底实验更有利于应对苛刻路况但可能存在电磁辐射强度超标的风险。

标准版的离去角为 32°接近角为 35°离地间隙为 220mm涉水深度 700mm。

云辇版的离去角为 35°接近角为 39°离地间隙为 310mm涉水深度 790mm。

方程豹 5 作为一款备受关注的车型在动力、配置、通过性等方面都有出色表现。其搭载纵置发动机提供 1.5T 和 2.0T 两个型号热效率均超过 40%。动力系统综合功率超 500kw百公里加速 4.8 秒内。还配备云辇P 主动液压悬架拥有出色的通过能力和悬挂调节功能。在越野性能方面具备拖拽资质和脱困能力车头车尾共四个锚点具备 2.5 吨拖拽资质。首搭 4L 专用低速越野档可实现最大 21 速比。同时在安全配置、舒适配置等方面也较为丰富能为驾驶者提供良好的驾驶体验。