奔驰A45AMG使用的是哪一款发动机

奔驰 A45 AMG 使用的是一款 2.0 升涡轮增压发动机代号为 M133。

这款发动机相当强大没有原厂改装就有 381 马力最大扭矩 475 牛米。最大功率 280kw最大功率转速 6000rpm最大扭矩转速 2250 5000rpm。

它搭载缸内直喷技术采用铝合金气缸盖和缸体与 7 速双离合变速箱匹配。

M133 发动机的增压数值达到 1.8Bar这比普通奔驰 2.0T 发动机的增压系数高了将近一倍极大提升了动力数据。

但由于排量有限为应对 1.8Bar 的涡轮增压数值需要发动机输出更高气压的废气推动涡轮叶片这带来了更大的涡轮迟滞。

为避免发动机出现爆震、水温过高、高压过高等状况发动机的压缩比被降低。

新款发动机与 A35 车型以及上一代 A45 的安装方式不同转了 180 度涡轮增压器和排气歧管放在后面进气系统位于前部让进气更自由改善了空气管道的布置缩短距离。

涡轮压缩机和涡轮轴使用滚柱轴承减少机械摩擦增压器响应速更快新型双涡管设计让涡轮壳体分成两个彼此平行的流道排气歧管中也有两个分开的管道废气流可单独输送到涡轮机防止各个气缸在负载循环期间相互产生负面影响改善气体循环。

相比主流小钢炮车型高尔夫 R 和奥迪 S3 的原厂发动机奔驰 A45 AMG 的动力优势明显。

其前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂后悬挂采用多连杆式独立悬挂配备适时四驱系统和多片离合器中央差速器。

汽车发动机皮带在冬天发出异响原因主要有以下几个方面。

一是因为热胀冷缩冬天低温使得皮带变紧启动时就容易有声音不过这种轻微响声通常是正常的。

二是皮带老化冬季温度低皮带压力增大老化的皮带更容易出现硬化、龟裂等问题从而产生异响。如果冬夏启动都有声响热车后消失基本能确定是皮带老化严重达到寿命极限这时就需要更换皮带。

三是皮带太松或太紧未启动时可以用手测试皮带张力变形过大或过小都要及时调整但不能盲目调整张紧轮否则可能加剧轴承磨损。

四是皮带带动的附件轴承损坏、卡死或松旷附件功率增加导致皮带无法承受或者皮带轮故障都会产生摩擦发出响声。

五是缺乏润滑工作时没有足够的润滑剂支持就会出现皮带与轮毂摩擦而发出声音。

解决办法有这些。

如果是轻微的响声且热车后消失可以先不处理。要是确定皮带老化直接更换皮带就行正常一条皮带一百多一点。皮带张力不合适要合理调整但不能随意调张紧轮。对于附件轴承或皮带轮的问题要进行详细检查有损坏就得更换。缺乏润滑的话可以在皮带与皮带轮接合面滴 1~2 滴机油临时缓解但这不是根本解决办法最终还是要彻底处理。还可以用 100 号纱布轻轻打磨皮带轮与皮带的接合面。

另外冬天开车前先热车让发动机运转使皮带润滑能减少磨损和异响。自己动手检查时要先了解汽车知识查看皮带有无裂纹、磨损、老化等迹象。如果自己处理不了要及时去修理厂。