国家级技术落地量产，读懂极氪式安全底气

2026年7月8日，2025年度国家科学技术奖励大会在北京召开。极氪作为核心完成单位研发的“一体化压铸用免热处理强韧化铝/镁合金及其应用技术”项目荣获国家科学技术进步奖。作为由中共中央、国务院联合颁发的国家级荣誉，该奖项是国内科技创新成果最高认可之一，而极氪也是本届获奖名单中唯一一家新势力汽车品牌。这份沉甸甸的荣誉，印证着极氪底层自主研发的硬核实力。

一体化压铸被誉为“车身制造革命”，能够减少大量车身焊点，让车身扭转刚度提升20%-30%，兼顾安全、轻量化与静谧性。但长期以来，这项技术规模化落地存在关键瓶颈：高性能压铸材料配方被海外垄断，传统热处理工艺还容易造成超大型压铸件变形报废，成为行业典型“卡脖子”难题。面对技术空白与供应链困境，极氪联合产学研伙伴迎难而上，开启漫长技术攻坚。

历经数百次配方迭代，团队成功研发出全球首款可规模化量产的“纤晶”系列免热处理强韧化铝合金。材料无需热处理即可拥有优异力学性能，一体化压铸后地板轻量化水平达到行业最高22%。在此基础上，极氪搭建全链条自主技术体系：自研“压铸大脑”智能温控系统、三段式抽真空工艺，将压铸良品率从行业85%提升至92%；联合开发国产大型五轴加工中心，实现高端装备自主可控。整套技术省去热处理工序，降低能耗与碳排放，契合国家“双碳”战略。

国家级奖项评审有着严苛标准，要求技术完成推广应用、产生显著效益。极氪这项技术早已走出实验室，率先搭载在极氪009——极氪首款采用一体化压铸车身的车型上。极氪009配备7200吨一体化压铸后端铝车身，减少近80个零件、800处焊点，打造720度全方位安全盔甲，更是全球唯一完成MPV连环追尾试验的车型。如今技术已普及至极氪001、极氪9X、极氪8X等主力车型，覆盖后地板、前舱、C/D柱等关键结构。

安全，是检验豪华的第一标准。在极氪看来，豪华不只体现在内饰配置，更根植于车身结构等底层安全能力。依托一体化压铸车身、SEA浩瀚架构、全域高压平台等技术构筑的“极氪式安全”，让前沿科技转化为用户日常能够感知的稳定、静谧与可靠防护。

硬核技术持续收获市场与用户认可。杰兰路报告显示，极氪跻身豪华品牌阵营，与BBA并列，已接近保时捷等超豪华品牌；品牌NPS稳居高端新能源头部，极氪9X在50万以上车型中NPS表现出众，超八成用户主动推荐。2026上半年极氪交付178370辆，全球总交付突破82万辆。行业专家评价，长期体系化的技术积淀，是用户愿意信赖、推荐极氪的根本。

从打破海外材料垄断，拿下国家级科技大奖，到技术大规模装车、接受万千用户检验。极氪一体化压铸技术突破，正是中国汽车产业从技术跟跑迈向创新领跑的缩影。未来，极氪将持续深耕底层原创技术，把国家级科研成果持续转化为用户可感知的安全与豪华体验。